Tangerang Merdeka

PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 7 Madiun terus memperkuat peran strategis perkeretaapian dalam mendukung transformasi kota berbasis teknologi dan layanan publik modern. Sejalan dengan kebijakan Pemerintah Kota Blitar dalam mewujudkan Smart City, KAI Daop 7 Madiun melakukan uji coba integrasi layanan ojek online (ojol) di area Stasiun Blitar, sebagai bagian dari pengembangan sistem transportasi perkotaan yang terintegrasi, inklusif, dan berorientasi pada kebutuhan masyarakat.

LITAR, 31 Desember 2025 – PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 7 Madiun terus memperkuat peran strategis perkeretaapian dalam mendukung transformasi kota berbasis teknologi dan layanan publik modern. Sejalan dengan kebijakan Pemerintah Kota Blitar dalam mewujudkan Smart City, KAI Daop 7 Madiun melakukan uji coba integrasi layanan ojek online (ojol) di area Stasiun Blitar, sebagai bagian dari pengembangan sistem transportasi perkotaan yang terintegrasi, inklusif, dan berorientasi pada kebutuhan masyarakat.

Langkah ini selaras dengan diterbitkannya Surat Edaran Wali Kota Blitar Syauqul Muhibbin Nomor 30 Tahun 2025 tentang Optimalisasi Penggunaan Teknologi Informasi di berbagai sektor pelayanan publik, termasuk transportasi.

Manager Humas KAI Daop 7 Madiun, Tohari, menjelaskan bahwa Stasiun Blitar kini tidak lagi menjadi zona terbatas bagi transportasi daring. KAI membuka akses bagi layanan berbasis aplikasi guna memberikan kemudahan konektivitas bagi pelanggan kereta api, khususnya pada masa dengan mobilitas masyarakat yang tinggi seperti Angkutan Natal dan Tahun Baru (Nataru).

“Stasiun Blitar saat ini telah bertransformasi menjadi simpul transportasi modern yang ramah teknologi. Sama halnya dengan terminal, stasiun kini bukan lagi zona terbatas bagi ojek online. Integrasi ini kami lakukan untuk meningkatkan kemudahan, kenyamanan, dan kepastian layanan bagi masyarakat,” ujar Tohari.

Sebagai tahap awal, KAI Daop 7 Madiun bersama salah satu operator transportasi daring melaksanakan masa uji coba (trial) dengan pengaturan titik penjemputan dan pengantaran penumpang langsung di dalam kawasan Stasiun Blitar. Evaluasi dilakukan secara berkala untuk memastikan aspek keselamatan, ketertiban, dan kelancaran arus penumpang tetap terjaga.

Kebijakan ini menjadi semakin relevan seiring dengan tingginya volume penumpang kereta api di Stasiun Blitar selama masa Nataru 2025/2026.

Berdasarkan data sementara periode 18 Desember 2025 hingga 4 Januari 2026, tercatat:

Penumpang KA Jarak Jauh (KAJJ)

Naik: 13.298 pelanggan

Turun: 14.743 pelanggan

Puncak volume terjadi pada 28 Desember 2025, dengan 1.017 pelanggan naik dan 1.076 pelanggan turun

Hari biasa: 400–500 pelanggan per hari

Akhir pekan: 600–900 pelanggan per hari

Frekuensi: 27 perjalanan KAJJ per hari

Penumpang KA Lokal Dhoho/Penataran

Hari biasa: 1.500–1.700 pelanggan per hari

Akhir pekan: 1.700–2.000 pelanggan per hari

Puncak Nataru: mencapai hingga 2.400 pelanggan per hari

Frekuensi: 13 perjalanan KA lokal per hari

Data tersebut bersifat dinamis dan masih dapat berubah hingga berakhirnya masa Angkutan Nataru.

Menurut Tohari, tingginya mobilitas penumpang tersebut menuntut adanya sistem transportasi lanjutan yang mudah diakses, tertib, dan terintegrasi. Kehadiran ojol di dalam stasiun diharapkan dapat memangkas waktu tempuh, mengurangi kepadatan di area luar stasiun, serta memberikan pengalaman perjalanan yang lebih seamless bagi pelanggan.

“Integrasi transportasi ini bukan hanya soal kemudahan, tetapi juga bagian dari komitmen KAI dalam mendukung pengembangan Kota Blitar sebagai kota perdagangan, jasa, dan pariwisata yang modern dan berkelanjutan. Kami ingin kereta api menjadi tulang punggung mobilitas yang terhubung langsung dengan moda lanjutan,” tambahnya.

KAI Daop 7 Madiun optimistis bahwa optimalisasi layanan transportasi berbasis teknologi di Stasiun Blitar dapat menjadi model pengembangan integrasi transportasi perkotaan di wilayah lain, sekaligus mendorong pertumbuhan ekonomi lokal, sektor pariwisata, serta kualitas pelayanan publik secara nasional.

KAI Daop 4 Semarang mengimbau kepada seluruh penumpang kereta api yang akan berangkat dari Stasiun Semarang Tawang, Stasiun Semarang Poncol, Stasiun Pekalongan dan Stasiun Tegal pada tanggal 31 Desember 2025 untuk mengalokasikan waktu perjalanan ke stasiun dengan baik.

KAI Daop 4 Semarang mengimbau kepada seluruh penumpang kereta api yang akan berangkat dari Stasiun Semarang Tawang, Stasiun Semarang Poncol, Stasiun Pekalongan dan Stasiun Tegal pada tanggal 31 Desember 2025 untuk mengalokasikan waktu perjalanan ke stasiun dengan baik.

Manager Humas KAI Daop 4 Semarang Luqman Arif menyampaikan bahwa hal tersebut guna mengantisipasi kemacetan jalan, penutupan jalan, dan pengalihan arus lalu lintas agar tetap bisa berangkat naik kereta api sesuai jadwal yang tertera pada tiket.

“Kami mengimbau kepada para penumpang yang akan bepergian pada tanggal 31 Desember 2024, khususnya pada sore hingga malam hari, agar datang lebih awal ke stasiun atau memperhitungkan waktu menuju ke Stasiun dengan baik, khususnya untuk beberapa Stasiun seperti Stasiun Semarang Tawang, Stasiun Semarang Poncol, Stasiun Pekalongan dan Stasiun Tegal,” kata Luqman.

Dengan adanya imbauan ini, KAI Daop 4 berharap tidak ada penumpang yang terlambat dan tertinggal kereta api yang akan dinaikinya.

Untuk memastikan kelancaran perjalanan, KAI Daop 4 Semarang juga mengingatkan penumpang untuk memperhatikan jadwal keberangkatan kereta api yang tertera pada tiket dan memastikan tidak membawa barang bawaan berlebihan yang dapat mengganggu kenyamanan dan keselamatan di perjalanan KA.

Pantauan Volume Penumpang KA di Daop 4 Semarang

Berdasarkan data per pukul 09.00 WIB, volume penumpang kereta api di Daop 4 Semarang pada Rabu (31/12) tercatat sebanyak 40.849 penumpang. Jumlah tersebut terdiri dari volume keberangkatan sebanyak 22.958 penumpang dan kedatangan sebanyak 17.891 penumpang.

Adapun volume penumpang di masing-masing Stasiun KAI Daop 4 Semarang pada H-1 libur Tahun Baru, Rabu (31/12) adalah sebagai berikut:

1. Stasiun Semarang Tawang: berangkat 5.966 penumpang, datang 5.199 penumpang

2. Stasiun Semarang Poncol: berangkat 5.904 penumpang, datang 3.888 penumpang

3. Stasiun Tegal: berangkat 2.809 penumpang, datang 2.359 penumpang

4. Stasiun Pekalongan: berangkat 2.536 penumpang, datang 1.672 penumpang

5. Stasiun Pemalang: berangkat 1.185 penumpang, datang 995 penumpang.

KAI Daop 4 juga menyampaikan bahwa per 31 Desember 2025 pukul 09.00 WIB tiket KA keberangkatan Daop 4 Semarang khususnya dari wilayah Semarang dan Tegal ke beberapa tujuan masih tersedia, berikut rinciannya:

1. Tujuan Jakarta masih 15 ribuan tempat duduk

2. Tujuan Surabaya masih 10 ribuan tempat duduk

3. Tujuan Purwokerto masih 3 ribuan tempat duduk

4. Tujuan Bandung masih 1 ribuan tempat duduk

5. Tujuan Solo masih 1,5 ribuan tempat duduk

Palembang, 31 Desember 2025 – Menyambut malam pergantian tahun baru 2026 banyak dilewatkan masyarakat dengan bepergian ke pusat keramaian yang ada di Kota Palembang. Salah satu pusat keramaian yang biasanya didatangi masyarakat saat malam pergantian tahun baru adalah kawasan Jembatan Ampera, Masjid Agung, Kawasan Monpera, Air Mancur dan pusat keramaian lainnya yang menjadi langganan masyarakat kota Palembang dalam melewati malam tahun baru.

Manager Humas PTKAI Divre III Palembang, Aida Suryanti mengatakan, PTKAI sebagai operator LRT Sumsel bersama Balai Pengelola Kereta Api Ringan Sumatera Selatan (BPKRSS) melakukan penyesuaian layanan operasional pada masa libur Angkutan Natal dan Tahun Baru 2025/2026 khusus di malam pergantian tahun Selasa 31 Desember 2025, serta di tanggal 1, 2, 3 dan 4 Januari 2026.

“LRT Sumsel selama masa angkutan libur Nataru 2025 menambah 8 perjalanan di tanggal 21dan 25 Desember 2025 menjadi 102 perjalanan, kemudian tanggal 31 Desember 2025 menambah 16 perjalanan, sehingga pelayanan LRT Sumsel yang semula 94 perjalanan menjadi 110 perjalanan khusus di malam pergantian tahun baru, tanggal 31 Desember 2025. Hingga pukul 02.09 WIB pada 1 Januari 2026”, selanjutnya untuk tanggal 1,2,3 dan 4 Januari 2026 LRT Sumsel juga dilakukan penyesuaian perjalanan” , ujar Aida.

Adapun penyesuaian perjalanan LRT Sumsel adalah sebagai berikut:

1. 31 Desember 2025, tambah 16 perjalanan menjadi 110 perjalanan, KA terakhir berangkat dari stasiun DJKA pukul 00.39 tiba di stasiun Asrama Haji pukul 01.20 dan KA terakhir berangkat dari stasiun Asrama Haji pukul 01.27 tiba di stasiun DJKA pukul 02.09

2. Tanggal 1 Januari 2026, tambah 8 perjalanan menjadi 102 perjalanan, KA terakhir berangkat dari stasiun DJKA pukul 21.22 tiba di stasiun Bandara pukul 22.11 dan KA terakhir berangkat dari stasiun Bandara pukul 22.16 tiba di stasiun DJKA pukul 23.03

3. Untuk tanggal 2,3 dan 4 Januari 2026, penyesuaian perjalanan LRT dilakukan dengan menambah volume 8 perjalanan di antara waktu operasional yang telah diatur, dan KA terakhir dari stasiun Bandara tiba di stasiun DJKA pukul 20.43.

Aida juga mengatakan, selain menambah perjalanan LRT, kami juga menyiapkan petugas kami untuk mendukung kelancaran operasional malam tahun baru ini, petugas stasiun, di dalam kereta, petugas keamanan, kebersihan maupun di pusat pengendali siap siaga hingga perjalanan terakhir.

Untuk kenyamanan bersama, kami menghimbau kepada seluruh pengguna LRT Sumsel agar tetap disiplin mengikuti aturan yang berlaku baik di dalam stasiun ataupun di dalam kereta, selain itu dilarang membawa barang yang mudah terbakar seperti kembang api dan petasan, karena untuk keamanan dan kenyamanan bersama, lanjut Aida.

“Sampai minggu terakhir Desember 2025 ini LRT Sumsel telah mengangkut 4.604.794 penumpang dengan rata-rata penumpang harian sebanyak 12.618 penumpang. Diharapkan di tahun 2026 penumpang LRT Sumsel terus meningkat seiring dengan meningkatnya minat masyarakat menggunakan transportasi publik khususnya menggunakan LRT Sumsel,” tutup Aida

KAI Logistik kembali menunjukkan kapabilitasnya dalam menangani pengiriman logistik berdimensi dan berbobot khusus melalui keberhasilan pengiriman 1 (satu) unit Multi Tie Tamper (MTT) milik PT Kereta Api Indonesia (Persero) dari Balai Yasa Mekanik Cirebon Prujakan menuju Pelabuhan Kuala Tanjung, Sumatera Utara. Pengiriman ini dilakukan melalui layanan KALOG Pro, khususnya pada segmen Project Logistic, yang dirancang untuk menangani kebutuhan logistik proyek secara terintegrasi dan end-to-end.

Manajer Wilayah Barat KAI Logistik, Yudy Armand Arief, menyampaikan bahwa pengiriman MTT merupakan bagian penting dalam mendukung kegiatan perawatan dan peningkatan kualitas jalur kereta api nasional. “Multi Tie Tamper merupakan alat berat strategis yang berfungsi untuk memadatkan batu ballast, mengatur posisi rel, serta meningkatkan stabilitas dan kualitas jalur kereta api. Keberhasilan pengiriman ini menunjukkan kesiapan KAI Logistik dalam mendukung kelancaran operasional transportasi perkeretaapian,” ujar Yudy.

Proses pengiriman dimulai dari Stasiun Arjawinangun pada 1 Desember 2025 dan tiba di Kuala Tanjung pada 15 Desember 2025, dengan bobot angkutan mencapai ±35 ton. Dalam pelaksanaannya, KAI Logistik menghadapi tantangan teknis berupa kondisi cuaca musim hujan serta rute pengiriman yang melibatkan penyeberangan Pelabuhan Merak-Bakauheni.

“Pengiriman alat berat seperti MTT memiliki kompleksitas tersendiri, terutama di tengah kondisi cuaca yang kurang bersahabat. Namun, melalui perencanaan yang matang, koordinasi intensif dengan seluruh pihak terkait, serta penerapan standar keselamatan yang ketat, pengiriman dapat berjalan lancar dan aman,” tambah Yudy.

Untuk mendukung kelancaran pengangkutan, KAI Logistik mengerahkan kendaraan lowbed long chassis serta mobile crane berkapasitas 50–80 ton dalam proses muat dan bongkar, yang seluruh rangkaian pengirimannya telah dilengkapi dengan Marine Cargo Insurance (Asuransi Pengangkutan Barang) guna memberikan perlindungan optimal terhadap berbagai risiko selama perjalanan. Pengiriman MTT ini turut melibatkan sinergi lintas unit, mulai dari Balai Yasa Mekanik Cirebon Prujakan sebagai titik asal hingga Depo Mekanik Tebing Tinggi sebagai penerima akhir, dengan dukungan penuh dari PT Kereta Api Indonesia (Persero) serta mitra strategis KAI Logistik lainnya.

“Sejak tahun 2022, KAI Logistik secara konsisten dipercaya untuk menangani pengiriman MTT dan berbagai sarana perawatan jalur kereta api lainnya. Kepercayaan ini tidak hanya menjadi bukti kapabilitas KAI Logistik, tetapi juga membuka peluang berkelanjutan bagi pengiriman proyek heavy cargo serupa di masa mendatang. Melalui layanan KALOG Pro, khususnya segmen Project Logistic, kami terus memperkuat peran sebagai mitra strategis logistik proyek yang andal, aman, dan terintegrasi dalam mendukung transformasi serta keberlanjutan,” tutup Yudy.

Dalam rangka mengantisipasi peningkatan aktivitas masyarakat pada perayaan malam Tahun Baru 2026, PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 5 Purwokerto mengimbau para calon penumpang kereta api untuk datang lebih awal ke stasiun pada Rabu, 31 Desember 2025.

Dalam rangka mengantisipasi peningkatan aktivitas masyarakat pada perayaan malam Tahun Baru 2026, PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 5 Purwokerto mengimbau para calon penumpang kereta api untuk datang lebih awal ke stasiun pada Rabu, 31 Desember 2025.

Imbauan ini ditujukan khususnya bagi penumpang yang akan berangkat dari stasiun-stasiun yang ramai penumpang seperti Stasiun Purwokerto, Kutoarjo, Kroya, Kebumen, Gombong, dan Cilacap, guna mengantisipasi potensi kemacetan lalu lintas di sekitar stasiun dan ruas jalan utama menjelang malam pergantian tahun.

Manager Humas KAI Daop 5 Purwokerto, M. As’ad Habibuddin menyampaikan bahwa pada malam tahun baru biasanya terjadi peningkatan kepadatan kendaraan serta aktivitas masyarakat, sehingga berpotensi memengaruhi waktu tempuh menuju stasiun.

“Kami mengimbau pelanggan untuk mengatur waktu perjalanan dengan baik dan datang lebih awal ke stasiun agar proses check-in, boarding, dan naik kereta dapat berjalan lancar. Penumpang diharapkan sudah berada di stasiun minimal 30 menit sebelum jadwal keberangkatan agar tidak tertinggal kereta,” ujar As’ad.

KAI Daop 5 Purwokerto juga memastikan bahwa seluruh layanan operasional tetap berjalan normal dengan mengedepankan keselamatan, keamanan, dan kenyamanan penumpang selama periode pergantian tahun. Petugas disiagakan di stasiun dan di atas kereta untuk membantu kelancaran pelayanan serta memberikan informasi yang dibutuhkan pelanggan.

Sementara itu, KAI Daop 5 Purwokerto mencatat selama 13 hari Angkutan Nataru (18–30 Desember 2025), sebanyak 220.981 penumpang telah menggunakan kereta api di Daop 5 Purwokerto.

Untuk ketersediaan tiket kereta api pada momen libur tahun baru masih cukup banyak. Hingga Rabu (31/12), terdapat 14.461 tiket kereta api keberangkatan dari wilayah Daop 5 Purwokerto yang masih tersedia dan dapat dimanfaatkan masyarakat untuk keberangkatan periode 31 Desember 2025 hingga 4 Januari 2026.

“Kami mengucapkan terima kasih atas kerja sama para pelanggan. Dengan datang lebih awal dan mengikuti ketentuan yang berlaku, perjalanan menyambut Tahun Baru 2026 bersama kereta api diharapkan dapat berlangsung aman, tertib, dan menyenangkan,” tutup As’ad.

Selama pelaksanaan Angkutan Natal dan Tahun Baru (Nataru) periode 18 hingga 30 Desember 2025, PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divre IV Tanjungkarang mencatat masih adanya pelanggan yang tertinggal kereta api akibat keterlambatan tiba di stasiun. Hal tersebut terjadi karena perjalanan kereta api tetap dijalankan sesuai dengan jadwal keberangkatan yang telah ditetapkan.

Kepala PT KAI (Persero) Divisi Regional IV Tanjungkarang, Mohamad Ramdany, menegaskan bahwa KAI tidak dapat menunda keberangkatan kereta api untuk menunggu penumpang yang datang terlambat. Hal ini dilakukan guna menjaga ketepatan waktu perjalanan serta kelancaran operasional kereta api secara keseluruhan.

“Kereta api berangkat sesuai dengan jadwal yang telah ditentukan. Oleh karena itu, kami mengimbau seluruh pelanggan untuk datang lebih awal ke stasiun agar memiliki waktu yang cukup untuk proses pemeriksaan tiket dan persiapan keberangkatan,” ujar Ramdany.

Ia menambahkan, pada masa libur Nataru, kepadatan lalu lintas di sejumlah ruas jalan menuju stasiun cenderung meningkat. Kondisi tersebut berpotensi menyebabkan keterlambatan jika tidak diantisipasi dengan perencanaan waktu perjalanan yang matang.

“Kami menyarankan pelanggan untuk meluangkan waktu lebih banyak saat menuju stasiun, mengingat potensi kemacetan lalu lintas selama periode liburan cukup tinggi,” tambahnya.

Sebagai langkah antisipasi, KAI Divre IV Tanjungkarang mengimbau para pelanggan untuk tiba di stasiun setidaknya 30 menit hingga 1 jam sebelum jadwal keberangkatan, khususnya pada jam-jam sibuk dan puncak arus liburan Nataru. Dengan datang lebih awal, pelanggan diharapkan dapat menjalani perjalanan dengan lebih tenang, aman, dan nyaman.

KAI Divre IV Tanjungkarang terus berkomitmen memberikan pelayanan terbaik kepada seluruh pelanggan serta memastikan perjalanan kereta api selama masa Angkutan Nataru berjalan tepat waktu, aman, dan lancar.

Harga emas dunia mulai menunjukkan tanda-tanda stabilisasi setelah mengalami tekanan jual yang signifikan dalam beberapa hari terakhir. Pada perdagangan Selasa (30/12), emas spot (XAU/USD) tercatat bergerak menguat terbatas dan diperdagangkan di atas level USD 4.350 pada awal sesi Eropa. Penguatan ini terjadi setelah harga emas sebelumnya merosot sekitar 4,5%, yang menjadi penurunan harian terdalam sejak Oktober lalu.

Tekanan jual tersebut muncul setelah Chicago Mercantile Exchange (CME) Group mengumumkan kenaikan persyaratan margin pada kontrak berjangka emas dan perak. Kebijakan ini mendorong pelaku pasar untuk melakukan aksi ambil untung sekaligus penyesuaian posisi investasi. Kondisi likuiditas pasar yang menurun menjelang libur Tahun Baru turut memperbesar dampak koreksi harga emas.

Memasuki perdagangan hari Rabu (31/12), harga emas masih berada di bawah tekanan. XAU/USD tercatat melemah lebih dari 4% dari level tertinggi sepanjang masa di sekitar USD 4.555, mencatatkan kinerja terburuk dalam beberapa bulan terakhir. Meski demikian, harga mulai berupaya bangkit dengan bertahan di atas area USD 4.300, seiring meningkatnya minat terhadap aset safe haven di tengah memburuknya sentimen risiko global.

Berdasarkan analisis Dupoin Futures, Andy Nugraha menilai bahwa secara teknikal pergerakan emas saat ini mengindikasikan melemahnya tren naik. Pola candlestick yang terbentuk, dikombinasikan dengan indikator Moving Average, menunjukkan bahwa momentum bullish XAU/USD mulai berkurang. Situasi ini membuka peluang terjadinya fase konsolidasi, bahkan koreksi lanjutan dalam jangka pendek.

Andy Nugraha menjelaskan bahwa pada perdagangan hari ini, peluang penguatan emas masih ada, namun cenderung terbatas. Apabila tekanan beli kembali mendominasi pasar, XAU/USD berpotensi melanjutkan kenaikan hingga menguji area resistance di sekitar level USD 4.403. Sebaliknya, jika harga gagal mempertahankan momentum kenaikan dan kembali tertekan, maka potensi pelemahan terdekat diperkirakan mengarah ke area support di kisaran USD 4.308.

Dari sisi fundamental, dinamika geopolitik global masih menjadi faktor yang menopang pergerakan harga emas. Rusia pada awal pekan ini menyatakan akan mengevaluasi kembali sikapnya terkait pembicaraan damai dengan Ukraina, menyusul tuduhan serangan pesawat tak berawak terhadap kediaman Presiden Vladimir Putin. Meski klaim tersebut dibantah oleh pihak Ukraina, ketegangan ini tetap meningkatkan kekhawatiran pasar akan eskalasi konflik.

Di kawasan Asia, situasi geopolitik juga memanas setelah Tiongkok memperpanjang latihan militernya di sekitar Taiwan untuk hari kedua berturut-turut. Sementara itu, Presiden Amerika Serikat Donald Trump kembali menyampaikan peringatan terkait kemungkinan serangan lanjutan terhadap Iran jika negara tersebut melanjutkan program senjata nuklirnya. Kondisi ini memperkuat peran emas sebagai aset lindung nilai di tengah ketidakpastian global.

Fokus pelaku pasar kini beralih ke agenda ekonomi utama, yakni rilis risalah pertemuan Federal Open Market Committee (FOMC) dari Federal Reserve AS. Dokumen ini diperkirakan akan memberikan sinyal tambahan terkait arah kebijakan suku bunga ke depan, yang berpotensi memengaruhi pergerakan Dolar AS dan harga emas. Meski volatilitas jangka pendek masih tinggi dan volume perdagangan diprediksi tetap tipis, Andy Nugraha menilai risiko penurunan emas relatif terbatas. Prospek penurunan suku bunga The Fed pada 2026, serta ketidakpastian ekonomi global yang berlanjut, dinilai masih menjadi faktor pendukung bagi harga emas dalam jangka menengah.

M&G Life Joy telah dibuka di Cibinong City Mall (CCM), Bogor, dengan mengusung konsep store yang menggabungkan unsur belanja, belajar, bermain, dan bereksperimen.

BOGOR, 20 Desember 2025 – Kabar gembira bagi warga Bogor dan sekitarnya! M&G Life Joy resmi dibuka di Cibinong City Mall (CCM), Bogor, (20/12). Kehadiran ini menjadi kabar gembira bagi keluarga, khususnya anak-anak, karena M&G Life Joy menghadirkan pengalaman berbelanja yang menggabungkan unsur belajar, bermain, dan bereksperimen dalam satu tempat yang menyenangkan.

Berbeda dengan gerai M&G Life lainnya, M&G Life Joy tampil ikonik dengan dominasi tema warna oranye yang cerah dan penuh energi. Suasana toko yang hangat ini diciptakan untuk menyambut anak-anak ke dalam dunia yang lebih ceria, menjadikannya destinasi favorit baru bagi keluarga.

M&G Life sendiri merupakan brand global di bawah naungan M&G Stationery Inc. asal Tiongkok yang telah berkembang pesat di Tanah Air. Hingga Desember 2025, M&G Life telah memiliki sekitar 20 cabang di Indonesia. Kehadiran konsep JOY di Cibinong ini mempertegas komitmen brand untuk terus berinovasi dalam memenuhi kebutuhan gaya hidup kreatif keluarga modern Indonesia.

Lebih dari Sekadar Toko: Ruang Eksplorasi, Belajar, dan Bermain

M&G Life Joy dirancang sebagai wadah bagi anak-anak untuk bebas bereksplorasi. Di sini, setiap sudut toko adalah undangan bagi si Kecil untuk memicu rasa ingin tahu mereka. Melalui berbagai produk edutainment dan aktivitas interaktif, M&G Life Joy bisa menjadi tempat anak-anak belajar sambil bereksperimen dengan alat-alat kreatif yang mereka sukai.

Pemilihan Cibinong City Mall sebagai lokasi perdana konsep JOY dikarenakan profil pengunjungnya yang sangat sesuai dengan visi M&G Life. Harapannya, setiap anak yang pulang dari toko ini membawa tidak hanya produk berkualitas, tetapi juga inspirasi baru untuk terus berkarya.

Kolaborasi Eksklusif Jumbo: Produk Kreatif Global dengan Harga Terjangkau

Salah satu daya tarik utama yang tidak boleh dilewatkan adalah kehadiran koleksi eksklusif dari IP (Intellectual Property) populer, Jumbo. Sebagai film kartun lokal yang telah sukses merambah mancanegara, karakter Jumbo kini hadir dalam berbagai bentuk merchandise unik yang hanya tersedia secara resmi di M&G Life Joy.

Koleksi eksklusif Jumbo ini mencakup berbagai produk kreatif yang dirancang khusus untuk anak-anak. Menariknya, koleksi ini ditawarkan dengan harga yang sangat terjangkau bagi semua kalangan, yakni mulai dari Rp10.000 saja. Hal ini sejalan dengan misi M&G untuk menyediakan produk berkualitas tinggi yang dapat dijangkau oleh seluruh lapisan masyarakat.

Dengan ukuran toko yang nyaman dan standar serupa toko mainan internasional lainnya, pengunjung dapat dengan leluasa menjelajahi deretan produk pilihan. Mulai dari mainan edukatif yang mendorong anak bermain dengan cerdas, aksesori menarik yang menghadirkan keceriaan, hingga alat tulis tematik yang mendukung proses belajar melalui cara yang menyenangkan. Seluruh rangkaian produk dikurasi untuk menghidupkan semangat “Life Joy” yang diusung oleh gerai ini.

M&G Life Joy mengundang seluruh orang tua dan anak-anak di Bogor untuk datang dan merasakan sendiri serunya mengeksplorasi kreativitas anak-anak bersama keluarga. Jadikan musim liburan ini lebih bermakna dengan memberikan ruang bagi si Kecil untuk menunjukkan bakatnya di dunia penuh warna-warni.

Ayo rasakan langsung pengalaman seru belajar dan bermain bersama si Kecil di M&G Life Joy Cibinong City Mall!

Barantum menyatukan CRM, AI Agent, Omnichannel dan WhatsApp Business API dalam satu dashboard, memudahkan bisnis mengelola semua percakapan pelanggan, meningkatkan efisiensi, serta mempercepat respon. Hasilnya, kepuasan pelanggan meningkat dan penjualan bisnis lebih optimal.

Mengapa Iklan CTA WhatsApp Sering Kurang Efektif?

Bayangkan Anda sudah menyiapkan campaign berbayar dengan visual menarik, copywriting kuat, dan budget yang tidak sedikit. Anda menargetkan calon pelanggan menuju tombol “Chat via WhatsApp”, berharap percakapan mengalir dan penjualan meningkat. Namun yang terjadi justru sebaliknya; pesan masuk tidak stabil, banyak leads tidak relevan, dan performa iklan sulit dianalisis.

“Lebih dari 65% pengiklan digital tidak memiliki mekanisme tracking yang akurat untuk mengetahui sumber leads WhatsApp mereka.”

Trafik Besar, tetapi Leads Tidak Berkualitas

Tanpa tracking yang tepat, Anda hanya bisa menebak-nebak campaign mana yang sebenarnya menghasilkan pelanggan potensial. Alhasil, budget tersedot, tetapi konversi tidak naik.

Minimnya Data untuk Mengidentifikasi Sumber Masalah

Ketika performa menurun, Anda sulit menentukan apakah masalah berada pada copy iklan, audience targeting, CTA, atau proses follow-up. Kekurangan insight ini membuat optimasi menjadi lambat dan tidak akurat.

Maksimalkan Performa Iklan dengan WhatsApp Business API dan Tracking CTA WA yang Akurat

Untuk memaksimalkan efektivitas iklan, Anda memerlukan solusi yang tidak hanya kuat, tetapi juga memberikan data presisi. Di sinilah WhatsApp Business API dari Barantum berperan penting. Ditambah fitur Tracking CTA WhatsApp yang akurat, Anda dapat melihat performa iklan berdasarkan sumber sebenarnya.

Dengan integrasi ini, Anda juga bisa menggunakan AI Agent sebagai asisten otomatis untuk menyapa pelanggan, mengarahkan percakapan, dan mempercepat proses kualifikasi leads.

Integrasi Data untuk Mempercepat Keputusan Marketing

Melalui WhatsApp API Barantum, setiap klik CTA dapat diberi kode predefined. Misalnya:

Campaign A → Kode WA 001

Campaign B → Kode WA 002

Campaign C → Kode WA 003

Kode ini secara otomatis masuk ke sistem sehingga tim marketing mengetahui:

● Sumber leads

● Jumlah klik yang menghasilkan percakapan

● Kampanye mana yang menghasilkan konversi tertinggi

Optimasi Campaign Menggunakan Tracking CTA yang Lebih Presisi

Sebuah perusahaan e-commerce menggunakan predefined code Tracking CTA WhatsApp untuk membedakan traffic dari tiga campaign berbeda. Ketika data masuk ke sistem, mereka menemukan bahwa:

● Campaign dengan biaya paling kecil justru menghasilkan leads paling banyak

● Campaign dengan visual terbaik tidak menghasilkan percakapan signifikan

● Follow-up lebih efektif ketika disambut AI Agent secara real-time

Dengan insight ini, mereka mengalihkan 40% budget ke campaign terbaik dan meningkatkan konversi hingga lebih dari 30% dalam satu minggu.

“Sekitar 72% budget iklan terbuang karena pesan masuk tidak dapat dipetakan berdasarkan campaign, adset, atau keyword yang digunakan.”

Tingkatkan Pertumbuhan Bisnis Anda dengan Menggunakan Barantum Sekarang!

Tidak peduli seberapa besar budget iklan Anda, hasil terbaik hanya akan dicapai jika data, proses, dan teknologi saling terintegrasi. Barantum membantu Anda mencapainya dengan rangkaian solusi lengkap.

Anda dapat memanfaatkan:

● AI Agent Barantum untuk merespons pelanggan secara otomatis 24/7

● CRM untuk mengelola leads dan pipeline penjualan dengan lebih rapi

● Omnichannel untuk menggabungkan seluruh channel komunikasi dalam satu layar

● WhatsApp Business API untuk mengoptimalkan performa CTA WhatsApp Anda

● Ticketing System untuk mempercepat penyelesaian complaint

● Sistem Call Center untuk menjaga kualitas layanan pelanggan

Dengan kombinasi ini, bisnis Anda bisa tumbuh lebih cepat, lebih terukur, dan lebih efisien.

Mulai Tingkatkan Efektivitas Iklan Anda dengan AI Agent Barantum

Jika Anda ingin memaksimalkan konversi tanpa membuang budget iklan, langkah pertama yang paling efektif adalah mengotomatiskan interaksi awal dan memastikan setiap klik CTA WhatsApp dapat dilacak dengan tepat.

Jakarta, 31 Desember 2025 — Isu penarikan dana dari exchange kripto lokal belakangan ramai diperbincangkan di ruang publik dan media sosial. Isu tersebut memicu kekhawatiran sebagian masyarakat dan investor akan potensi terulangnya kasus kolapsnya exchange kripto asal Amerika Serikat, FTX, yang disebabkan oleh penyalahgunaan dana nasabah.

Menanggapi hal ini, CEO Tokocrypto, Calvin Kizana, menegaskan bahwa kondisi industri aset kripto di Indonesia saat ini sangat berbeda dan lebih aman, sehingga kasus FTX terulang di Tanah Air tidak bisa terjadi. Ia menekankan bahwa exchange kripto lokal tidak lagi memegang atau mengelola dana nasabah secara langsung.

“Struktur industri kripto nasional saat ini sudah berubah total, sejak adanya Bursa, Kliring, dan Kustodian. Dana nasabah tidak lagi dipegang oleh exchange seperti Tokocrypto. Kami hanya berfungsi sebagai tempat jual-beli aset kripto dan hanya melakukan perdagangan saja,” jelas Calvin.

Menurutnya, anggapan bahwa kasus seperti FTX dapat terjadi di Indonesia menunjukkan kurangnya pemahaman terhadap regulasi yang berlaku. “FTX tidak memiliki lisensi dan tidak berada di bawah pengawasan otoritas. Di Indonesia, seluruh ekosistem kripto kini diawasi secara ketat oleh Otoritas Jasa Keuangan (OJK), sehingga spekulasi tersebut tidak berdasar,” tambahnya.

Dana Nasabah Disimpan Terpisah dan Diawasi OJK

Berdasarkan POJK No. 23 Tahun 2025, ekosistem aset kripto di Indonesia kini diatur melalui lembaga Self-Regulatory Organization (SRO) yang terdiri dari Bursa, Kliring, dan Kustodian. Dalam skema ini, dana dan aset kripto nasabah disimpan secara terpisah dari exchange, sehingga tidak dapat digunakan untuk kepentingan operasional perusahaan.

Adapun struktur ekosistem industri aset kripto nasional adalah sebagai berikut:

Bursa: PT Central Finansial X (CFX), berfungsi sebagai penyelenggara dan penyedia sistem perdagangan aset kripto.

Kliring: Kliring Komoditi Indonesia, berfungsi sebagai tempat penyimpanan dana rupiah atau fiat nasabah.

Kustodian: PT Kustodian Koin Indonesia (ICC), berfungsi sebagai tempat penyimpanan aset kripto nasabah.

Pedagang Aset Keuangan Digital (PAKD): Terdapat 29 PAKD berlisensi OJK, termasuk Tokocrypto, yang berfungsi sebagai platform jual-beli aset kripto.

Calvin menegaskan bahwa lembaga kliring dan kustodian berada di bawah pengawasan ketat OJK dan telah berjalan lebih dari satu tahun. Selain itu, terdapat kewajiban rekonsiliasi aset harian untuk memastikan total aset nasabah selalu utuh. Apabila terjadi kekurangan, exchange wajib melakukan penambahan aset sesuai ketentuan yang berlaku.

“Aturan baru juga mengharuskan pemisahan aset nasabah secara ketat, serta pemeriksaan dan pelaporan rutin. Skema ini dirancang untuk memperkuat perlindungan konsumen dan meminimalkan risiko penyalahgunaan dana,” ucapnya.

Menanggapi Seruan Penarikan Dana Massal

Terkait imbauan kepada investor untuk menarik dana dari exchange lokal dan beralih ke cold wallet (self-custody), Clavin menilai klaim tersebut tidak tepat jika dikaitkan dengan kondisi regulasi Indonesia saat ini. Mekanisme pemisahan dana melalui Bursa, Kliring, dan Kustodian justru memperkuat keamanan aset nasabah, karena exchange tidak memiliki akses langsung terhadap dana maupun aset kripto pengguna.

“Self-custody adalah pilihan pribadi investor, namun penting untuk memahami bahwa exchange kripto berlisensi di Indonesia sudah memiliki sistem perlindungan berlapis sesuai regulasi OJK,” ujar Calvin.

Sebagai bentuk komitmen terhadap transparansi, Tokocrypto juga menyediakan laporan Proof of Reserve yang dapat diakses publik. Laporan tersebut menunjukkan bahwa aset pengguna tercatat secara 1:1 dan dilengkapi dengan cadangan tambahan. Aset milik perusahaan Tokocrypto dicatat pada akun terpisah dan tidak termasuk dalam perhitungan Proof of Reserve.

Kinerja Tetap Solid di Akhir Tahun

Di tengah dinamika pasar global, Tokocrypto mencatatkan kinerja yang tetap positif. Hingga November 2025, total nilai transaksi di Tokocrypto telah mendekati Rp150 triliun, mencerminkan tingginya minat dan partisipasi pengguna terhadap aset kripto di Indonesia.

“Kami terus berkomitmen menjaga keamanan, transparansi, dan kepatuhan terhadap regulasi. Edukasi kepada masyarakat juga menjadi kunci agar publik tidak terpengaruh oleh informasi yang tidak akurat,” tutup Calvin.