Tangerang Merdeka

Palembang, 3 Januari 2026 – PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional III Palembang mencatat kinerja positif sepanjang tahun 2025 dengan mengangkut sebanyak 1.090.206 penumpang, meningkat 5 persen dibandingkan tahun sebelumnya yang tercatat sebanyak 1.036.681 penumpang.

Peningkatan ini merupakan wujud kepercayaan masyarakat terhadap layanan kereta api sebagai moda transportasi yang aman, nyaman, dan andal. Sepanjang tahun 2025, KAI Divre III Palembang melayani rata-rata 99.110 penumpang per bulan atau sekitar 3.274 penumpang per hari.

Manager Humas KAI Divre III Palembang, Aida Suryanti, menyampaikan bahwa capaian ini merupakan hasil dari komitmen berkelanjutan KAI dalam meningkatkan kualitas pelayanan kepada pelanggan.

“Capaian kinerja positif sepanjang tahun 2025 menjadi pijakan penting bagi KAI Divre III Palembang dalam menyongsong tahun 2026 dan menegaskan kesiapan untuk terus meningkatkan kualitas pelayanan, baik dari sisi operasional, ketepatan waktu, maupun sesuai dengan kebutuhan serta kenyamanan pelanggan,” ujar Aida.

Berdasarkan data, bulan Desember 2025 menjadi periode dengan jumlah penumpang tertinggi, yakni mencapai 104.518 penumpang. Disusul bulan Juni dengan 101.286 penumpang, serta bulan April di posisi ketiga dengan 98.338 penumpang. Lonjakan ini dipengaruhi oleh momentum libur panjang, libur sekolah, serta hari besar keagamaan yang mendorong mobilitas masyarakat.

Sedangkan dari sisi ketepatan waktu perjalanan atau On Time Performance (OTP), KAI Divre III Palembang juga mencatatkan kinerja yang sangat baik. Untuk keberangkatan kereta penumpang, OTP mencapai 99,83 persen, mendekati sempurna. Sementara itu, ketepatan waktu kedatangan tercatat sebesar 85 persen. Pencapaian ini menunjukkan komitmen KAI dalam menjaga keandalan operasional dan pelayanan tepat waktu kepada pelanggan.

Aida menyampaikan bahwa hasil kinerja tahun 2025 tidak hanya menjadi catatan capaian, tetapi juga bahan evaluasi dan perencanaan strategis untuk menghadirkan layanan kereta api yang semakin responsif terhadap kebutuhan masyarakat di tahun mendatang serta komitmen untuk terus meningkatkan pelayanan melalui pengembangan fasilitas, peningkatan kenyamanan, dan juga inovasi layanan yang berorientasi pada kepuasan pelanggan.

“Kami mengucapkan terima kasih kepada seluruh pelanggan atas kepercayaan yang terus diberikan untuk menggunakan layanan kereta api. KAI Divre III Palembang akan terus berupaya memberikan pengalaman perjalanan yang lebih baik. Kami ingin memastikan bahwa penumpang tidak hanya sampai tujuan tepat waktu, tetapi juga merasakan kenyamanan serta pengalaman perjalanan yang menyenangkan dan berkesan,” tutup Aida.

JAKARTA, 3 Januari 2026 – Kementerian Pekerjaan Umum (PU) bergerak cepat merespons dampak banjir bandang dan longsor susulan yang menerjang Jorong Pasar Maninjau, Kecamatan Tanjung Raya, Kabupaten Agam, Sumatra Barat, pada Rabu (31/12/2025). Fokus utama penanganan saat ini adalah pembersihan material longsor di kawasan Kelok 28 yang memutus akses jalan penghubung Pasar Maninjau – Lubuk Alung.

Menteri Pekerjaan Umum, Dody Hanggodo, menegaskan bahwa seluruh
sumber daya kementerian telah dikerahkan untuk mendukung penanganan darurat,
khususnya di sektor jalan dan jembatan, sumber daya air, serta penyediaan air
bersih dan sanitasi.

“Kami bergerak cepat untuk memastikan konektivitas tetap terjaga
dan kebutuhan dasar masyarakat di lokasi pengungsian terpenuhi,” ujar Menteri
Dody.

Sejak Kamis (1/1/2026), tim tanggap darurat Kementerian PU bersama
Pemerintah Kabupaten Agam dan TNI-Polri telah menyiagakan alat berat di lokasi
bencana susulan. Upaya pembersihan material longsor terus dilakukan secara
intensif agar jalur jalan yang tertutup longsor dapat segera dilalui kembali
oleh masyarakat.

Kepala Balai Wilayah Sungai (BWS) Sumatera V Padang, Naryo Widodo,
mengungkapkan bahwa di lapangan potensi longsor susulan masih tinggi, terutama
di Kelok 28 yang masih menyimpan endapan material longsoran. Guna mempercepat
proses pembukaan jalan, Naryo merinci penambahan alat berat yang dilakukan
secara bertahap.

“Saat ini, dukungan alat berat yang dikerahkan di lokasi meliputi
2 unit dari Polri, 1 unit dari BWS, serta 1 unit wheel loader dari
PU Kabupaten. Rencananya BWS akan menambah 2 alat berat lagi, di mana 1 unit
dijadwalkan tiba pada 3 Januari 2026 dan satu unit lainnya pada 6 Januari
2026,” jelas Naryo.

Selain fokus pada infrastruktur fisik, Kementerian PU juga
memprioritaskan kebutuhan dasar pengungsi. Masyarakat terdampak di Kecamatan
Tanjung Raya kini telah direlokasi ke hunian sementara (huntara) di Palembayan.
Di lokasi ini, Kementerian PU telah memobilisasi 1 unit Mobile
Treatment Unit (MTU) dan 5 unit hidran umum untuk menjamin
ketersediaan air bersih. Penanganan di Tanjung Raya ini merupakan kelanjutan
dari operasi tanggap darurat Kementerian PU di Sumatra Barat yang telah
berlangsung sejak akhir November 2025.

Hingga 30 Desember 2025, Kementerian PU mencatat telah
memobilisasi total 341 unit alat berat (114 unit milik PU dan 227 unit mitra
BUMN) ke seluruh wilayah terdampak di Sumatra Barat. Selain itu, 7 unit
Jembatan Bailey telah dimobilisasi, dengan rincian 6 unit sudah terpasang dan 1
unit dalam proses pemasangan.

Untuk dukungan sanitasi dan air bersih lintas wilayah Sumbar,
Kementerian PU menyiagakan 1 unit IPA Mobile, 18 mobil tangki air, 8 unit
biority, 105 hidran umum, dan 14 toilet portabel. Dukungan material pencegahan
bencana juga diperkuat dengan penyediaan 1.240 unit geobag dan
810 unit bronjong kawat.

Dalam upaya penanganan bencana, Kementerian PU berkomitmen untuk
terus hadir dan berkoordinasi dengan pemerintah daerah guna mempercepat
pemulihan infrastruktur, serta menjamin keselamatan warga terdampak bencana di
Kabupaten Agam maupun wilayah Sumatera Barat lainnya.

Program kerja
ini merupakan bagian dari “Setahun Bekerja, Bergerak – Berdampak” dalam
menjalankan ASTA CITA dari Presiden Prabowo Subianto.

#SigapMembangunNegeriUntukRakyat

#SetahunBerdampak

ACEH TAMIANG, 3 Januari 2026 – Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo mengisi waktu libur Tahun Baru, Kamis (1 Januari 2026), dengan meninjau langsung progres pembangunan hunian sementara (huntara) bagi masyarakat terdampak bencana di Gampong Bundar, Kabupaten Aceh Tamiang, Aceh. Pembangunan huntara ini merupakan wujud nyata kehadiran negara dalam menyediakan tempat tinggal yang layak, aman, dan manusiawi bagi warga yang sebelumnya bertahan di tenda pengungsian dengan fasilitas terbatas akibat bencana banjir dan tanah longsor.

Dalam
kunjungannya, Menteri Dody menegaskan bahwa Kementerian PU mendukung penuh
upaya penanggulangan bencana yang dikoordinasikan oleh Badan Nasional
Penanggulangan Bencana (BNPB).

“Kami
berkomitmen untuk men-support penuh
BNPB. Huntara ini dibangun agar masyarakat terdampak dapat segera tinggal di
tempat yang lebih layak, aman, dan bermartabat. Selain hunian, nantinya juga
akan dilengkapi dengan sarana air bersih dan sanitasi,” ujar Menteri Dody.

Pembangunan
huntara di Aceh Tamiang dilaksanakan oleh Direktorat Jenderal Prasarana
Strategis Kementerian PU bekerja sama dengan BUMN Karya, PT Wijaya Karya
(Persero) Tbk. Proyek ini menunjukkan progres yang signifikan dan cepat, mulai
dari pekerjaan fondasi hingga pemasangan atap modular.

Secara teknis,
huntara ini mengadopsi sistem bangunan modular dengan struktur rangka baja
ringan. Teknologi ini dipilih karena karakteristiknya yang kuat, cepat dalam
pengerjaan, namun tetap mengutamakan kenyamanan penghuni. Proses pembangunan
huntara meliputi pekerjaan pembuatan fondasi, pemasangan rangka modular,
dinding, atap baja ringan, serta pekerjaan Mekanikal, Elektrikal, dan Plambing
(MEP).

Dengan metode
konstruksi tersebut, pembangunan huntara di Gampong Bundar ditargetkan rampung
pada awal Januari 2026. Dengan terselesaikannya huntara ini, pemerintah
berharap dapat mempercepat relokasi warga ke hunian yang lebih aman dan nyaman.

Deputi
Penanganan Darurat BNPB, Budi Irawan, turut mengapresiasi kualitas dan
kecepatan pengerjaan huntara yang dilakukan Kementerian PU. Menurutnya, standar
bangunan yang diterapkan sangat baik untuk kebutuhan darurat.

“Saya lihat
bahannya premium dan sangat layak bagi masyarakat. Pekerjaannya juga sangat
cepat, baru tiga atau empat hari sudah berdiri seperti ini. Kami berharap
huntara ini dapat menarik minat masyarakat untuk pindah dari tenda pengungsian,
karena jauh lebih layak dan manusiawi,” kata Budi Irawan.

Kawasan huntara
Aceh Tamiang direncanakan mampu menampung sekitar 80 Kepala Keluarga (KK).
Kompleks huntara ini terdiri dari 7 blok bangunan modular hunian dan 1 blok
tambahan dengan kapasitas 12 KK. Setiap blok dirancang memiliki kapasitas
hingga 48 orang atau setara 12 KK, dengan total daya tampung mencapai 336
orang.

Untuk mendukung
aktivitas sehari-hari warga, seluruh kawasan huntara dilengkapi dengan
fasilitas pendukung yang memadai, antara lain toilet komunal yang higienis,
instalasi listrik dan pencahayaan, jaringan air bersih dan sanitasi.

Kementerian PU
berharap keberadaan huntara ini tidak hanya memulihkan rasa aman masyarakat,
tetapi juga menjadi fondasi awal bagi pemulihan kehidupan sosial dan ekonomi
pascabencana di Kabupaten Aceh Tamiang.

Program kerja ini
merupakan bagian dari “Setahun Bekerja, Bergerak – Berdampak” dalam menjalankan
ASTA CITA dari Presiden Prabowo Subianto.

#SigapMembangunNegeriUntukRakyat

#SetahunBerdampak

Perubahan besar dalam cara mesin pencari dan platform AI menyajikan jawaban membuat bisnis perlu mengevaluasi ulang strategi SEO mereka. Tidak lagi cukup sekadar berada di peringkat atas Google, kini brand dituntut untuk memiliki AI Visibility agar dapat direferensikan oleh sistem berbasis Large Language Model (LLM) seperti ChatGPT dan Google Gemini.

Doxadigital, sebuah digital marketing agency yang berfokus pada SEO dan Semantic SEO, menyoroti pentingnya metrik AI Visibility sebagai indikator baru dalam mengukur visibilitas brand di era pencarian berbasis AI. Pembahasan ini dituangkan dalam artikel edukatif berjudul AI Visibility yang dipublikasikan di situs resmi Doxadigital.

Viktor Iwan Kristanda, CEO Doxadigital sekaligus penulis artikel tersebut, menjelaskan bahwa sistem AI tidak bekerja seperti mesin pencari tradisional.
“AI tidak menampilkan sepuluh link lalu membiarkan pengguna memilih. AI menyusun jawaban. Artinya, hanya brand yang dianggap relevan, jelas secara semantik, dan dipercaya yang akan diambil sebagai referensi,” jelas Viktor.

Menurut Viktor, AI Visibility bukan tentang mengontrol rekomendasi AI, melainkan meningkatkan probabilitas sebuah brand untuk dipilih oleh AI berdasarkan struktur data, konteks, dan sinyal kepercayaan yang kuat.

Apa Itu AI Visibility

Dalam konteks SEO modern, AI Visibility merujuk pada sejauh mana sebuah brand, produk, atau website muncul, disebut, atau dikutip dalam jawaban yang dihasilkan AI. Ini mencakup kemunculan di ChatGPT, Google Gemini, AI Overviews, hingga platform generative search lainnya.

Berbeda dengan SEO konvensional yang berorientasi pada ranking halaman, AI Visibility berfokus pada kelayakan konten untuk diretrieval dan dirangkai menjadi jawaban oleh AI.

Strategi AI Visibility yang Perlu Diperhatikan Bisnis

Mengacu pada artikel AI Visibility Doxadigital, terdapat beberapa strategi utama yang perlu diperhatikan bisnis agar memiliki peluang lebih besar direkomendasikan oleh AI.

Pertama, membangun kejelasan entitas (entity clarity).
AI bekerja dengan memahami entitas seperti brand, orang, produk, dan layanan. Website perlu secara konsisten menjelaskan siapa brand tersebut, bergerak di bidang apa, serta apa keahlian utamanya. Ketidakjelasan identitas membuat AI kesulitan mengaitkan brand dengan topik tertentu.

Kedua, memperkuat struktur semantik dan topikal.
Konten tidak lagi berdiri sendiri. AI lebih mudah mengambil informasi dari website yang memiliki struktur topikal jelas, saling terhubung, dan membentuk semantic content network. Artikel, halaman layanan, dan profil penulis harus saling memperkuat konteks.

Ketiga, membangun sinyal kepercayaan (trust signals).
AI cenderung memilih sumber yang memiliki indikator kepercayaan kuat. Ini mencakup profil penulis yang jelas, pengalaman nyata, referensi eksternal, serta konsistensi informasi. Trust menjadi faktor penting dalam sistem AI yang bersifat probabilistik.

Keempat, mengoptimalkan keterbacaan dan keterkutipan konten.
AI mengambil potongan teks yang jelas, ringkas, dan langsung menjawab pertanyaan. Struktur paragraf, heading, daftar poin, serta definisi yang eksplisit meningkatkan peluang konten untuk dikutip.

Kelima, memahami bahwa AI bersifat kontekstual dan berbasis probabilitas.
Jawaban AI dapat berbeda tergantung lokasi, bahasa, dan konteks pengguna. Karena itu, laporan AI Visibility tidak boleh dibaca sebagai sebab-akibat langsung, melainkan sebagai indikasi peluang dan korelasi.

“Banyak brand keliru menyimpulkan bahwa jika mereka tidak muncul di AI hari ini, berarti strategi mereka gagal. Padahal AI bekerja secara dinamis dan kontekstual. Optimasi harus dilihat sebagai proses jangka menengah hingga panjang,” tambah Viktor.

AI Visibility Bukan Pengganti SEO, Melainkan Evolusi

Doxadigital menegaskan bahwa AI Visibility tidak menggantikan SEO tradisional, melainkan melengkapinya. Ranking tetap relevan, namun tidak lagi cukup sebagai satu-satunya indikator keberhasilan.

“SEO yang tidak mempertimbangkan AI Visibility berisiko kehilangan relevansi di masa depan. Sementara brand yang membangun struktur semantik dan kepercayaan sejak sekarang akan lebih siap menghadapi perubahan perilaku pencarian,” ujar Viktor.

Sebagai digital marketing agency, Doxadigital juga menyediakan layanan AI Search Optimization, yang dirancang untuk membantu bisnis membangun fondasi SEO yang relevan dengan sistem AI, termasuk optimasi Semantic SEO, Topical Authority, dan struktur konten berbasis entitas.

Tentang Doxadigital

Doxadigital adalah digital marketing agency yang berfokus pada SEO, Semantic SEO, Topical Authority, dan AI Search Optimization. Doxadigital membantu bisnis membangun visibilitas jangka panjang dengan pendekatan berbasis struktur, data, dan pemahaman mendalam terhadap cara kerja mesin pencari dan AI generatif.

Informasi lengkap mengenai AI Visibility dan strategi optimasi AI Search dapat diakses pada situs resmi doxadigital.com: https://doxadigital.com/seo/ai-visibility/

PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 7 Madiun mencatatkan performa ketepatan waktu perjalanan kereta api atau On Time Performance (OTP) yang sangat impresif sepanjang tahun 2025. Capaian ini menjadi bukti komitmen KAI dalam memberikan layanan transportasi yang andal dan terpercaya bagi masyarakat.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 7 Madiun mencatatkan performa ketepatan waktu perjalanan kereta api atau On Time Performance (OTP) yang sangat impresif sepanjang tahun 2025. Capaian ini menjadi bukti komitmen KAI dalam memberikan layanan transportasi yang andal dan terpercaya bagi masyarakat.

Manager Humas Daop 7 Madiun, Tohari, mengungkapkan bahwa angka ketepatan waktu keberangkatan KA penumpang di wilayah Daop 7 mencapai 99,47%, melebihi target program sebesar 99,40%. Sementara itu, untuk ketepatan waktu kedatangan mencapai 97,77%, jauh melampaui target yang ditetapkan sebesar 94,28%.

“Keberhasilan ini merupakan buah dari kerja keras seluruh insan KAI, dukungan penuh dari pemerintah, serta peningkatan frekuensi perjalanan yang dikelola dengan manajemen operasional yang efektif. Kami terus berupaya meningkatkan keselamatan, efisiensi, dan kenyamanan pelanggan sebagai prioritas utama,” ujar Tohari.

Imbauan Kedisiplinan Waktu bagi Pelanggan Tohari menekankan bahwa ketepatan waktu adalah keunggulan utama transportasi kereta api. Oleh karena itu, kereta api tidak dapat menunggu pelanggan yang terlambat tiba di stasiun.

“Kami mengimbau pelanggan untuk merencanakan perjalanan dengan matang, memperhitungkan waktu tempuh menuju stasiun, serta proses antrean boarding. Perlu kami informasikan bahwa pelanggan yang tertinggal kereta api tidak akan mendapatkan pengembalian bea tiket (refund),” imbuh Tohari.

Untuk mempercepat proses, KAI telah menyediakan fasilitas Face Recognition di sejumlah stasiun. Untuk Daop 7 Madiun sendiri saat ini sementara ada di Stasiun madiun, kedepan diharapkan stasiun dengan okupansi penumpang cukup tinggi diharapkan terdapat fasilitas FR ini. Selain itu, pelanggan disarankan melakukan boarding melalui aplikasi Access by KAI untuk kemudahan tanpa perlu mencetak tiket fisik.

Update Angkutan Nataru: Penumpang Naik 8 Persen menjelang berakhirnya masa Angkutan Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2025/2026, volume penumpang di wilayah Daop 7 Madiun menunjukkan tren peningkatan. Pada Jumat, 2 Januari 2026, tercatat sebanyak 10.151 penumpang berangkat dari wilayah Daop 7, naik 8% dibandingkan hari sebelumnya, Kamis, 1 Januari 2026 sebanyak 9.366 penumpang.

Secara akumulatif, sejak dimulainya masa Angkutan Nataru pada 18 Desember 2025 hingga hari ke-16 (2 Januari 2026), Daop 7 Madiun telah melayani total 319.330 penumpang yang terdiri dari 153.181 penumpang keberangkatan penumpang dan 166.149 untuk kedatangan penumpang.

Ketersediaan Tiket: Meskipun tiket untuk KA-KA keberangkatan awal dari Daop 7 Madiun telah banyak terjual habis, Tohari meminta masyarakat tidak perlu khawatir.

“Masyarakat masih bisa melakukan pemesanan tiket untuk KA-KA yang melintasi wilayah Daop 7 Madiun. Tiket menuju kota-kota tujuan seperti Jakarta, Yogyakarta, Bandung, Surabaya, maupun Malang masih tersedia melalui aplikasi Access by KAI atau kanal resmi lainnya,” pungkas Tohari.

KAI berkomitmen untuk terus “Semakin Melayani” dengan menjaga performa operasional demi kenyamanan pelanggan, meski tetap waspada terhadap faktor eksternal yang berpotensi memengaruhi perjalanan.

KAI Daop 4 Semarang terus berupaya menghadirkan pengalaman perjalanan kereta api yang lebih menyenangkan bagi pelanggan selama masa Angkutan Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2025/2026 melalui penciptaan suasana stasiun yang lebih ramah dan nyaman di Stasiun Semarang Tawang.

KAI Daop 4 Semarang terus berupaya menghadirkan pengalaman perjalanan kereta api yang lebih menyenangkan bagi pelanggan selama masa Angkutan Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2025/2026 melalui penciptaan suasana stasiun yang lebih ramah dan nyaman di Stasiun Semarang Tawang.

Tidak hanya berfokus pada kesiapan operasional, keselamatan perjalanan, dan ketepatan waktu, KAI Daop 4 Semarang juga memperkuat aspek kenyamanan pelanggan sejak berada di area stasiun.

Manager Humas KAI Daop 4 Semarang Luqman Arif mengatakan bahwa upaya tersebut diwujudkan melalui optimalisasi fasilitas pendukung berupa hiburan musik dan area bermain anak yang dihadirkan di Stasiun Semarang Tawang.

“Kehadiran fasilitas ini menjadi bagian dari upaya KAI Daop 4 Semarang dalam menciptakan pengalaman perjalanan yang menyenangkan sejak pelanggan pertama kali tiba di stasiun,” kata Luqman.

Musik yang dihadirkan di Stasiun Semarang Tawang telah eksis sejak 2010 sebagai bagian dari layanan berkelanjutan KAI Daop 4 Semarang dalam menciptakan suasana stasiun yang nyaman dan bersahabat bagi pelanggan.

Luqman mengatakan bahwa genre musik yang dihadirkan didominasi oleh alunan musik keroncong yang memiliki keterkaitan erat dengan kebudayaan Kota Semarang serta nuansa historis Stasiun Semarang Tawang.

“Pemilihan musik keroncong dengan karakter lembut dan tempo yang tenang diharapkan menciptakan suasana yang rileks dan menenangkan, khususnya di tengah meningkatnya kepadatan aktivitas penumpang selama libur akhir tahun,” ujarnya.

Selain sebagai hiburan, kehadiran musik keroncong juga memperkuat identitas Stasiun Semarang Tawang sebagai ruang publik bersejarah yang berfungsi tidak hanya sebagai titik transit transportasi, tetapi juga sebagai ruang bersama yang memiliki karakter budaya dan atmosfer tersendiri.

Selain menghadirkan suasana yang lebih hidup, KAI Daop 4 Semarang juga mengoptimalkan keberadaan area bermain anak di Stasiun Semarang Tawang. Fasilitas ini dimanfaatkan sebagai ruang yang aman dan nyaman bagi pelanggan yang bepergian bersama keluarga, khususnya anak-anak, untuk mengisi waktu tunggu sebelum keberangkatan kereta api.

Keberadaan area bermain anak ini menjadi bagian dari upaya KAI dalam mewujudkan stasiun yang ramah keluarga, seiring meningkatnya volume perjalanan keluarga pada masa libur Nataru.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 1 Jakarta mencatat kinerja positif angkutan kereta api jarak jauh sepanjang tahun 2025. Selama periode Januari hingga Desember 2025, volume penumpang KA jarak jauh di wilayah Daop 1 Jakarta mencapai 9.871.995 penumpang, meningkat sekitar 5 persen dibandingkan tahun 2024 yang tercatat 9.403.175 penumpang.

Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta, Franoto Wibowo, mengatakan bahwa capaian tersebut kepercayaan masyarakat terhadap layanan kereta api semakin meningkat sebagai moda transportasi andalan.

“Pertumbuhan jumlah penumpang ini menunjukkan bahwa kereta api tetap menjadi pilihan utama masyarakat untuk perjalanan jarak jauh, terutama karena faktor kenyamanan, ketepatan waktu, serta kemudahan akses antarmoda,” ujar Franoto.

Berdasarkan data Daop 1 Jakarta, Stasiun Pasar Senen menjadi stasiun dengan volume penumpang tertinggi sepanjang 2025, yakni mencapai 4.138.151 penumpang. Disusul Stasiun Gambir sebanyak 3.089.297 penumpang, Stasiun Bekasi 1.329.456 penumpang, Stasiun Jatinegara 530.303 penumpang, Stasiun Cikarang 434.334 penumpang, Stasiun Cikampek 179.774 penumpang, serta Stasiun Karawang 170.304 penumpang.

Dari sisi pertumbuhan, Stasiun Jatinegara mencatat lonjakan paling signifikan. Jumlah penumpang yang naik dari stasiun tersebut meningkat hingga 157 persen, dari 206.682 penumpang pada 2024 menjadi 530.303 penumpang pada 2025. Selain itu, Stasiun Karawang mengalami pertumbuhan sebesar 36 persen, sementara Stasiun Cikampek juga mencatat kenaikan sekitar 15 persen dibandingkan tahun sebelumnya.

Franoto menjelaskan, pertumbuhan ini didorong oleh peningkatan infrastruktur dan kualitas pelayanan, termasuk integrasi antarmoda transportasi.

“Pengembangan fasilitas stasiun, kemudahan integrasi dengan Commuter Line, TransJakarta, angkutan daring, serta transportasi umum lainnya menjadi faktor penting yang mendorong peningkatan jumlah pengguna jasa kereta api,” kata Franoto.

Selain peningkatan layanan, KAI Daop 1 Jakarta juga secara konsisten mengimplementasikan prinsip Sustainable Development Goals (SDGs) dalam operasional perkeretaapian. Upaya tersebut antara lain dilakukan melalui pengurangan sampah plastik dengan penyediaan water station di stasiun, penggunaan kemasan makanan dan waste bag berbahan kertas, serta pemakaian alat makan berbahan kayu.

KAI juga melakukan pengurangan penggunaan kertas melalui penyediaan fasilitas e-boarding dan penerapan boarding berbasis face recognition di sejumlah stasiun. Dari sisi operasional dan energi, KAI telah menggunakan bahan bakar ramah lingkungan B40 serta memanfaatkan pembangkit listrik tenaga surya (PLTS) untuk mendukung kebutuhan energi di lingkungan perkeretaapian.

“KAI akan terus meningkatkan kualitas layanan yang tidak hanya berorientasi pada kenyamanan pelanggan, tetapi juga pada keberlanjutan lingkungan, sejalan dengan tema perusahaan ‘KAI Semakin Melayani’,” tutup Franoto.

Jakarta, 11 Desember 2025 – Komitmen BINUS University dalam menghadirkan komunikasi pendidikan yang relevan dan berdampak bagi generasi muda kembali mendapat pengakuan nasional. Melalui kampanye #MulaiLebihAwal, BINUS University meraih penghargaan Marketeers Digital Marketing Heroes 2025 pada kategori Integrated Branding to Gen Z Heroes, yang diselenggarakan oleh Marketeers Indonesia.

Penghargaan ini diberikan kepada institusi yang dinilai berhasil membangun strategi branding terpadu yang konsisten, autentik, dan berkelanjutan dalam menjangkau Generasi Z. BINUS University dinilai mampu menyampaikan pesan pendidikan dengan pendekatan yang dekat dengan keseharian Gen Z—bukan sekadar mengikuti tren digital, tetapi membangun narasi jangka panjang yang relevan dengan aspirasi masa depan mereka.

Melalui sistem pendidikan yang dirancang, mahasiswa akan menjalani perkuliahan selama 2,5 tahun di BINUS University. Selama periode ini, mahasiswa akan mendapatkan dasar-dasar ilmu yang dibutuhkan sesuai program studi pilihannya. Setelah 2,5 tahun berkuliah, mahasiswa dapat mulai lebih awal dalam berkarier, baik sebagai profesional, menjadi entrepreneur, ataupun melanjutkan studi, baik di dalam maupun luar negeri, melalui program Enrichment BINUS University. Program ini membuka berbagai jalur pengembangan diri, mulai dari magang profesional, kewirausahaan, riset, pengabdian masyarakat, studi ke luar negeri, hingga studi lanjut. Pesan tersebut dikomunikasikan melalui konten digital, kolaborasi alumni, storytelling edukatif, serta berbagai aktivasi offline yang menyentuh langsung target audiens Gen Z.

Dalam proses penilaian, Marketeers Indonesia menyoroti kekuatan integrasi kanal komunikasi, konsistensi pesan brand, relevansi terhadap perilaku Gen Z, serta dampak kampanye terhadap engagement dan persepsi audiens. BINUS University dinilai berhasil memadukan teknologi, kreativitas, dan nilai edukatif menjadi satu kesatuan strategi branding yang kuat dan berkesinambungan.

“Penghargaan ini menjadi pengingat bahwa komunikasi pendidikan tidak cukup hanya viral atau algoritmik. Melalui #MulaiLebihAwal, BINUS University ingin berdialog dengan Gen Z secara jujur dan relevan—tentang kesiapan menghadapi masa depan, keberanian mengambil keputusan, dan pentingnya memulai langkah karier dengan arah yang jelas,” ujar Aldridge Christian Seubelan, Manager Brand Communication BINUS University.

Lebih lanjut, ia menegaskan bahwa strategi komunikasi BINUS University berfokus pada pembangunan kepercayaan jangka panjang. Pemanfaatan data dan teknologi menjadi alat pendukung, sementara empati, nilai, dan konsistensi pesan tetap menjadi pondasi utama dalam membangun hubungan dengan generasi muda.

Pencapaian ini sekaligus menegaskan komitmen BINUS University untuk terus menghadirkan kontribusi nyata bagi masyarakat Indonesia melalui pendidikan yang relevan, inklusif, dan berorientasi masa depan. Dengan mengintegrasikan inovasi, kolaborasi, dan strategi komunikasi yang bermakna, BINUS University terus berupaya menciptakan ekosistem pembelajaran yang tidak hanya mencetak lulusan siap berkarier, tetapi juga talenta yang mampu berkontribusi aktif bagi pembangunan bangsa—sejalan dengan visi Fostering and Empowering the Society.

Jakarta , 2 Januari 2026 – PT Krakatau Steel (Persero) Tbk / Krakatau Steel Group (IDX: KRAS) menyambut pernyataan Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita mengenai pentingnya keberanian Indonesia melindungi industri dalam negeri sebagai sinyal kebijakan yang konstruktif dan strategis. Pernyataan tersebut diungkapkan saat membuka Business Matching Produk Dalam Negeri di Gedung Kementerian Perindustrian, Jakarta, Senin (15/12).

Di tengah dinamika
perdagangan global yang semakin kompleks dan tidak sepenuhnya simetris, sikap
tersebut mencerminkan kesadaran negara dalam menjaga keberlanjutan industri
nasional yang bersifat fundamental, termasuk industri baja. Sebagai industri
hulu yang menopang berbagai sektor strategis, baja memiliki peran sentral dalam
pembangunan nasional.

Proteksi Baja Sebagai Arus Utama Global 

Pengamat
Industri Baja dan Pertambangan, Widodo Setiadharmaji, menegaskan bahwa
perlindungan industri baja bukanlah praktik eksklusif atau menyimpang,
melainkan bagian dari arus utama kebijakan perdagangan internasional.

“Pengalaman
Korea Selatan menunjukkan bahwa bahkan kampiun baja dunia sekalipun tetap
membutuhkan instrumen perlindungan perdagangan. Proteksi baja bukan tanda
kelemahan industri, tetapi bagian dari tata kelola untuk menjaga keberlanjutan
di tengah distorsi pasar global,” ujar Widodo.

Ia
menjelaskan bahwa Korea Selatan secara konsisten menggunakan instrumen trade
remedies, termasuk bea anti dumping, untuk menjaga pasar domestik
dari tekanan impor yang merugikan produsen nasional. Pendekatan serupa juga
dilakukan oleh Amerika Serikat, Uni Eropa, hingga negara-negara ASEAN seperti
Thailand dan Malaysia.

Mewujudkan Persaingan yang Adil

Bagi
Krakatau Steel Group, sinyal kebijakan tersebut memiliki arti penting dalam
menciptakan level playing field yang adil bagi industri baja nasional. Direktur
Utama PT Krakatau Steel (Persero) Tbk, Akbar Djohan, menegaskan bahwa industri
baja nasional membutuhkan proteksi dalam negeri agar transformasi yang tengah
dilakukan dapat berjalan optimal.

“Industri
baja adalah fondasi industrialisasi. Tanpa kebijakan yang adil dan berimbang,
industri strategis nasional akan terus tertekan oleh praktik perdagangan global
yang tidak simetris,” jelas
Akbar Djohan, yang juga menjabat sebagai Chairman Indonesian Iron & Steel
Industry Association (IISIA) dan Chairman Asosiasi Logistik & Forwarder Indonesia (ALFI/ILFA).

Ia
menambahkan bahwa Krakatau Steel terus melakukan pembenahan internal melalui
peningkatan efisiensi, kualitas produk, serta penguatan struktur bisnis, namun
upaya tersebut perlu ditopang oleh kebijakan industri yang berpihak pada
kepentingan nasional.

“Proteksi
yang terukur memastikan industri baja nasional tumbuh sehat, berkelanjutan, dan
mampu menopang pembangunan jangka panjang,” tambahnya. 

Seperti diketahui, industri baja merupakan tulang
punggung pembangunan infrastruktur, energi, transportasi, manufaktur, hingga
pertahanan. Dengan demikian, menjaga keberlanjutan industri baja nasional
berarti memastikan Indonesia memiliki fondasi yang kuat untuk mewujudkan kedaulatan
ekonomi dan ketahanan nasional dalam jangka panjang. Dalam hal ini Danantara
menjadi faktor yang kuat mendukung Krakatau Steel Group. Dan program ini
menjadi bagian penting bagi Asta Cita Presiden Prabowo Subianto untuk kemakmuran
bangsa.

Di Awal Tahun 2026, Jasa Marga Catat Lebih Dari 155 Ribu Kendaraan Kembali ke Jabotabek, Dirut Jasa Marga: Diskon Tarif 20% di Jalan Tol Manado-Bitung Masih Berlaku

Jakarta (02/01), Direktur Utama Jasa Marga Rivan A. Purwantono menyampaikan sebanyak 155.596 kendaraan kembali ke wilayah Jabotabek pada Hari H periode Libur Tahun Baru 2026 atau pada Kamis, 1 Januari 2026 pukul 06.00 WIB s.d Jumat, 2 Januari 2026 pukul 06.00 WIB. Angka tersebut merupakan angka kumulatif arus lalu lintas (lalin) dari empat Gerbang Tol (GT) Utama, yaitu GT Cikupa (dari arah Merak), GT Ciawi (dari arah Puncak), GT Cikampek Utama (dari arah Trans Jawa) dan GT Kalihurip Utama (dari arah Bandung). Total volume lalin ini naik 15,14% jika dibandingkan lalin normal (135.141 kendaraan).

Untuk distribusi lalu lintas kembali ke Jabotabek dari tiga arah yaitu mayoritas sebanyak 71.301 kendaraan (45,82%) dari arah Timur (Trans Jawa dan Bandung), 43.491 kendaraan (27,95%) dari arah Selatan (Puncak) dan 40.804 kendaraan (26,22%) dari arah Barat (Merak). Adapun rincian distribusi lalin sebagai berikut:

ARAH TIMUR (TRANS JAWA & BANDUNG)

* Lalin kembali ke Jabotabek dari arah Trans Jawa melalui GT Cikampek Utama Jalan Tol Jakarta-Cikampek, dengan jumlah 33.990 kendaraan, meningkat sebesar 28,14% dari lalin normal.

* Lalin kembali ke Jabotabek dari arah Bandung melalui GT Kalihurip Utama Jalan Tol Cipularang, dengan jumlah 37.311 kendaraan, meningkat sebesar 35,73% dari lalin normal.

Total lalin kembali ke Jabotabek dari arah Trans Jawa dan Bandung melalui kedua GT tersebut adalah sebanyak 71.301 kendaraan, meningkat sebesar 32% dari lalin normal.

ARAH BARAT (MERAK)

Lalin kembali ke Jabotabek dari arah Merak melalui GT Cikupa Jalan Tol Tangerang-Merak adalah sebesar 40.804 kendaraan, lebih rendah 15,75% dari lalin normal.

ARAH SELATAN (PUNCAK)

Sementara itu, jumlah kendaraan yang kembali ke Jabotabek dari arah Puncak melalui GT Ciawi Jalan Tol Jagorawi sebanyak 43.491 kendaraan, meningkat sebesar 33,03% dari lalin normal.

Jasa Marga juga mencatat 2.480.105 kendaraan meninggalkan Jabotabek pada 15 hari periode libur Nataru 2025/2026 yaitu mulai Kamis, 18 Desember 2025 pukul 06.00 WIB s.d Jumat, 2 Januari 2026 pukul 06.00 WIB di empat Gerbang Tol (GT) Utama meningkat 12,85% dari lalin normal (2.197.652 kendaraan) atau 85,07% telah melintas dari total proyeksi 2,9 juta kendaraan. Pada periode yang sama, untuk kendaraan menuju wilayah Jabotabek tercatat 2.303.572 kendaraan atau naik sebesar 7,39% dari lalin normal (2.145.151 kendaraan) atau 80,12% telah melintas dari proyeksi 2,8 juta kendaraan.

Pada kesempatan ini, Direktur Utama Jasa Marga Rivan A. Purwantono kembali mengingatkan masyarakat bahwa diskon tarif tol sebesar 20% masih berlaku di ruas Jalan Tol Manado-Bitung. Pemberlakuan stimulus diskon tarif tol 20% di ruas Sulawesi ini diterapkan selama 20 hari, mulai 22 Desember 2025 hingga 10 Januari 2026.

“Sebelumnya Jasa Marga telah memberlakukan diskon tarif tol sebesar 20% di sejumlah ruas strategis Trans Jawa dan Trans Sumatra selama tiga hari, yakni pada 22, 23, dan 31 Desember 2025, dan saat ini program tersebut telah berakhir. Sementara itu, diskon tarif tol di ruas Jalan Tol Manado–Bitung masih berlaku hingga 10 Januari 2026, dengan ketentuan stimulus ini berlaku untuk kedua arah perjalanan bagi semua golongan kendaraan untuk pengguna jalan yang melakukan perjalanan menerus dengan menggunakan kartu tol elektronik. Kami berharap insentif ini dapat terus dimanfaatkan secara optimal oleh masyarakat yang melakukan perjalanan selama libur Nataru 2025/2026,” kata Rivan.

Jasa Marga mengimbau kepada pengguna jalan tol untuk mengantisipasi perjalanan periode libur Nataru 2025/2026 dengan baik, serta merencanakan perjalanan dan manfaatkan informasi lalu lintas terkini secara real time melalui aplikasi Travoy. Sebelum memasuki jalan tol, pastikan kendaraan maupun pengendara dalam keadaan prima, gunakan waktu dengan bijak dengan memanfaatkan waktu yang cukup untuk beristirahat di rest area, memastikan kecukupan BBM, dan saldo kartu uang elektronik serta mematuhi rambu dan arahan petugas di lapangan.

Pantau kondisi lalu lintas melalu CCTV real time di jalan tol melalui aplikasi Travoy. Informasi lalu lintas terkini dan permintaan pelayanan lalu lintas juga bisa didapatkan melalui One Call Center Jasa Marga di nomor 14080, akun X @PTJASAMARGA, aplikasi Travoy dan media sosial resmi Jasa Marga.