Beranda blog Halaman 10

Tips Menghadapi Mobil Rusak dan Solusi Biayanya

0

Mobil adalah salah satu aset penting yang tidak hanya berfungsi sebagai alat transportasi, tetapi juga menunjang aktivitas sehari-hari. Baik digunakan untuk bekerja, mengantar keluarga, hingga perjalanan jarak jauh, mobil yang dalam kondisi prima jelas membuat perjalanan lebih aman dan nyaman. 

Namun, pada saat tertentu, kerusakan mobil tidak bisa dihindari. Mulai dari kerusakan kecil seperti rem yang kurang pakem, lampu mati, hingga kerusakan besar seperti mesin tidak mau menyala atau transmisi bermasalah.

Dalam kondisi seperti ini, perbaikan menjadi jalan yang harus ditempuh. Namun, memperbaiki mobil bukan sekadar membawa ke bengkel. Ada beberapa hal penting yang perlu diperhatikan agar hasil perbaikan memuaskan, biaya lebih terkontrol, dan mobil bisa kembali digunakan dalam kondisi terbaik.

1. Identifikasi masalah dengan jelas

Langkah awal dalam memperbaiki mobil adalah memahami masalah yang terjadi. Pemilik kendaraan perlu memperhatikan tanda-tanda awal kerusakan, misalnya suara aneh dari mesin, getaran berlebihan, bau gosong, atau lampu indikator di dashboard yang menyala.

Dengan mengetahui gejala kerusakan sejak dini, kamu dapat menjelaskan dengan lebih detail kepada mekanik. Hal ini membantu teknisi menemukan akar masalah lebih cepat, sehingga perbaikan lebih tepat sasaran dan menghindari biaya tambahan akibat salah diagnosa.

2. Pilih bengkel yang tepat

Tidak semua bengkel memiliki kualitas layanan yang sama. Ada bengkel resmi yang biasanya memiliki standar peralatan dan teknisi sesuai merek mobil, serta bengkel umum yang lebih fleksibel dari segi biaya. Pemilihan bengkel sebaiknya disesuaikan dengan jenis kerusakan, usia kendaraan, serta ketersediaan suku cadang.

Beberapa poin yang bisa menjadi pertimbangan antara lain:

1. Reputasi bengkel (dilihat dari ulasan pelanggan atau rekomendasi).

2. Ketersediaan peralatan modern untuk diagnosa.

3. Keahlian teknisi yang terlatih.

4. Transparansi biaya dan estimasi waktu pengerjaan.

3. Gunakan suku cadang berkualitas

Sering kali pemilik mobil dihadapkan pada pilihan: menggunakan suku cadang asli (OEM) atau alternatif aftermarket. Suku cadang asli biasanya lebih mahal, tetapi lebih tahan lama dan cocok untuk jangka panjang. Sementara itu, suku cadang aftermarket bisa lebih murah, namun kualitasnya perlu lebih diperhatikan agar tidak cepat rusak.

Memilih komponen yang tepat akan memengaruhi performa mobil ke depannya. Untuk bagian-bagian vital seperti rem, sistem kemudi, dan mesin, sebaiknya tidak mengorbankan kualitas demi harga yang lebih murah.

4. Perhatikan estimasi biaya

Salah satu kekhawatiran terbesar saat memperbaiki mobil adalah biaya. Harga perbaikan bisa bervariasi tergantung tingkat kerusakan, jenis mobil, dan bengkel yang dipilih. Oleh karena itu, mintalah rincian biaya sejak awal.

Estimasi yang jelas akan membantu kamu menyiapkan dana yang dibutuhkan. Beberapa bengkel bahkan menyediakan opsi perbandingan biaya jika menggunakan suku cadang yang berbeda. Transparansi ini penting agar tidak ada biaya tersembunyi di akhir.

5. Perhatikan waktu pengerjaan

Selain biaya, waktu pengerjaan juga krusial. Ada kerusakan yang bisa diselesaikan dalam hitungan jam, namun ada pula yang membutuhkan beberapa hari atau bahkan minggu, terutama jika suku cadang harus dipesan terlebih dahulu.

Pastikan bengkel memberikan estimasi yang realistis dan menepati janji. Jika mobil digunakan untuk kegiatan sehari-hari, kamu bisa menyiapkan alternatif transportasi sementara agar aktivitas tetap berjalan lancar.

6. Lakukan perawatan rutin setelah perbaikan

Setelah mobil diperbaiki, jangan abaikan perawatan rutin. Sering kali, kerusakan besar muncul karena pemilik kendaraan menunda perawatan kecil. Ganti oli sesuai jadwal, cek tekanan ban, lakukan servis berkala, dan perhatikan performa mobil setelah perbaikan.

Dengan perawatan rutin, kamu tidak hanya memperpanjang usia kendaraan, tetapi juga mengurangi risiko kerusakan serupa terulang.

7. Simpan catatan perbaikan

Banyak orang tidak menyadari pentingnya menyimpan catatan perbaikan. Padahal, catatan ini sangat berguna untuk melacak riwayat kerusakan dan suku cadang yang sudah diganti. Informasi ini juga memudahkan teknisi saat ada masalah lain di kemudian hari.

Bahkan, catatan perbaikan bisa menjadi nilai tambah jika suatu saat kamu ingin menjual mobil. Calon pembeli tentu lebih percaya pada mobil dengan riwayat servis yang rapi.

8. Siapkan dana untuk perbaikan

Tidak bisa dipungkiri, biaya perbaikan mobil bisa cukup besar. Terlebih jika kerusakan menyangkut mesin, transmisi, atau sistem kelistrikan yang kompleks. Bagi sebagian orang, dana darurat sering kali tidak cukup untuk menutup biaya perbaikan mendadak.

Dalam kondisi seperti ini, ada beberapa solusi yang bisa dipertimbangkan:

1. Menggunakan tabungan yang memang disiapkan untuk kendaraan.

2. Memanfaatkan fasilitas cicilan dari bengkel (jika tersedia).

3. Mengajukan pinjaman di lembaga keuangan yang terpercaya.

Pinjaman bisa menjadi pilihan apabila kebutuhan perbaikan mobil bersifat mendesak, sementara dana tunai belum tersedia. Dengan pinjaman, biaya perbaikan bisa segera ditangani sehingga mobil kembali berfungsi normal dan aktivitas tidak terganggu. 

Hal yang perlu diperhatikan adalah memilih pinjaman dengan bunga masuk akal, proses transparan, dan sesuai kemampuan bayar agar tidak menambah beban keuangan di masa depan.

Salah satu pinjaman yang bisa kamu gunakan adalah Neo Pinjam di neobank dari Bank Neo Commerce. Kini, Neo Pinjam menyediakan limit pinjaman hingga Rp100 juta dengan tenor lebih panjang yaitu sampai dengan 24 bulan. Selain itu, pencairan dana juga tanpa potongan biaya admin. Pinjaman online proses cepat ini tetap melalui evaluasi kelayakan untuk menjaga keamanan pengguna dan mencegah risiko kredit bermasalah.

Download neobank di PlayStore atau App Store dan pinjaman online proses cepat di Neo Pinjam sekarang. Kunjungi link Neo Pinjam untuk tahu info lengkap serta syarat & ketentuan mengenai Neo Pinjam.

***

PT Bank Neo Commerce Tbk berizin dan diawasi Otoritas Jasa Keuangan (OJK) & Bank Indonesia (BI), serta merupakan bank peserta penjaminan Lembaga Penjamin Simpanan (LPS).

Artikel ini juga tayang di vritimes

PTPP Berhasil Mengantongi Rp15,28 Triliun Pada Penutupan Perolehan Nilai Kontrak Per Agustus 2025

0

Jakarta, 11 September 2025 – PT PP (Persero) Tbk (“PTPP”), perusahaan konstruksi dan investasi nasional di bawah naungan Danantara Indonesia, sampai dengan bulan Agustus 2025 berhasil mengantongi perolehan nilai kontrak Rp15,28 Triliun. Pencapaian ini memiliki pencatatan kenaikan sebesar 29,6% atau setara dengan Rp3,49 Triliun dari perolehan bulan Juli 2025 dimana kenaikan ini merupakan strategi optimalisasi yang dilakukan manajemen PTPP dalam untuk merealisasikan peluang ditengah kondisi tantangan pasar.

Perolehan nilai kontrak baru tersebut didominasi oleh proyek dengan sumber dana BUMN sebesar 51,2%, swasta sebesar 31%, dan pemerintah sebesar 17,8%. Adapun dari sisi segmentasi proyek, perolehan kontrak baru kontribusi tertinggi yaitu pada sektor pertambangan sebesar 19,5%, gedung sebesar 17,81%, power plant sebesar 17,56%, jalan dan jembatan sebesar 15,81%, pelabuhan sebesar 15,26%, minyak dan gas sebesar 5,39%, irigasi sebesar 4,63%, bendungan sebesar 1,78%, bandara sebesar 1,40%, serta industri sebesar 0,85%.

Pencapaian sampai dengan bulan Agustus 2025 ini menempatkan PTPP pada posisi 53,6% dari target akhir tahun 2025. Beberapa proyek baru yang berhasil diraih PTPP di bulan ini yaitu diantaranya PLTGU Batam-1 120MW senilai Rp2,68 Triliun, Proyek RSCM Jakarta senilai Rp176,5 Miliar, dan Jasa Konstruksi Pekerjaan Peningkatan Kapasitas Lajur Segmen Kejapanan Gempol Pada Ruas Jalan Tol Surabaya – Gempol senilai Rp126,4 Miliar.

Corporate Secretary PTPP, Joko Raharjo, menyampaikan bahwa pencapaian nilai kontrak hingga bulan Agustus 2025 ini menjadi bukti nyata dari strategi manajemen dalam menangkap peluang di tengah dinamika industri konstruksi nasional. “Kami terus berupaya untuk menjaga momentum pertumbuhan ini melalui seleksi proyek yang berkualitas, penguatan sinergi dengan pemangku kepentingan, serta penerapan manajemen risiko yang terukur. Dengan kinerja yang solid hingga saat ini, kami optimis dapat mencapai target nilai kontrak yang telah ditetapkan untuk akhir tahun 2025,” ujar Joko.

PTPP akan terus fokus pada penguatan core business konstruksi yang berkelanjutan dan memberikan nilai tambah bagi para pemangku kepentingan, sejalan dengan visi perusahaan sebagai perusahaan konstruksi terkemuka di Indonesia.

–SELESAI–

Artikel ini juga tayang di vritimes

Wakil Ketua DPRD: Kota Tangerang Butuh Venue Olahraga dengan Kapasitas Lebih Besar

TangerangMerdeka—Animo anak muda Kota Tangerang terhadap basket terbilang luar biasa. Buktinya event Perbasi yang digelar di GOR Damyati Tangerang sudah tak mampu menampung antusias pendukung.

 

Untuk itu ada harapan agar kapasitas venue terutama GOR ditambah. Hal itu diakui juga oleh Wakil Ketua 1 DPRD Kota Tangerang yang juga Ketua Perbasi Kota Tangerang Andri S Permana. “Kalau berbicara fasilitas lapangan sudah sangat mumpuni ya sesuai dengan standar FIBA, tapi hari ini kapasitas penontonnya memang yang kurang dan kebutuhan terhadap venue yang lebih besar menjadi sebuah tumpuan prioritas,” ujar Andri.

 

Andri menambahkan, selama 4 tahun berturut-turut event, pihaknya selalu terkendala kapasitas venue. “Ini mudah-mudahan juga bisa ditindaklanjuti oleh Pemerintah Kota Tangerang karena kita juga sama-sama tahu Pak Gubernur berharap Provinsi Banten bisa menjadi tuan rumah PON dan kami yakin Pemerintah Kota Tangerang menjadi supporting system yang paling unggul terkait masalah venue-venue olahraga di Kota Tangerang,” ujarnya.

 

Dia menyebut, hadirnya venue yang lebih besar menjadi sebuah kebutuhan prioritas. “Mudah-mudahan juga bisa mix dengan cabor lain tapi memang kebutuhan terkait tambahan venue dengan kapasitas yang lebih banyak itu sangat-sangat menjadi prioritas,” jelasnya. Dia juga berharap agar keseriusan keinginan menjadi Banten tuan rumah PON juga diikuti oleh keseriusan pembuatan venue-venue agar menunjang apa yang menjadi kampanye gubernur.

 

Sementara menanggapi acara Perbasi, Andri menjelaskan bahwa diferensiasi Perbasi Cup 2025 dari tiga tahun ke belakang pada tahun keempat ini perbedaannya akhirnya bahwa basket di Kota Tangerang menunjukkan basket menjadi industri besar. “Kita bisa lihat di setiap pertandingan terutama game anak-anak SMA kapasitas GOR sudah tidak bisa nampung animo masyarakat kota Tangerang sangat tinggi. Jadi kalo bicara indikator keberhasilan dari situ sangat berhasil, membangun ekosistem basket di kota Tangerang menjadi sebuah industri.

 

Untuk itu dirinya berharap agar ke depannya animo ini linier dengan prestasi anak-anak basket di level SMA maupun di level kompetisi lainnya. “Sebab basket ini saat berbicara identitas sekolah juga menjadi sebuah pribadi buat anak-anak SMA terutama yang ada di Kota Tangerang dan saat berbicara euforia semua ingin menjadi bagian dari tim tersebut tidak hanya atlet-atlet yang bertanding di lapangan tapi semua anak sekolahnya juga pengen terlibat menjadi kelompok suporter teman sekolahnya,” ujarnya.

 

“Ini menjadi sehat karena akhirnya ekosistem besar ini melibatkan semua elemen dan yang pasti anak-anak SMA di Kota Tangerang ini sangat keren mereka bisa menjaga kondusifitas, mereka tetap bisa memberikan support timnya dan ini sebuah poin yang kita harus apresiasi bersama,” pungkasnya.

LindungiHutan Luncurkan eBook Social Impact Assessment untuk Bantu Perusahaan Wujudkan CSR yang Berkelanjutan

0

Semarang, 11 September 2025 – LindungiHutan resmi meluncurkan eBook terbaru berjudul “Social Impact Assessment: Strategi Perusahaan untuk Dampak Sosial yang Berkelanjutan” yang dapat diunduh secara gratis.

eBook ini hadir sebagai panduan praktis bagi perusahaan dalam mengukur, mengevaluasi, dan meningkatkan dampak sosial dari program Corporate Social Responsibility (CSR). Dengan fokus pada keberlanjutan, publikasi ini dirancang untuk membantu brand/perusahaan memahami pentingnya Social Impact Assessment (SIA) sebagai strategi bisnis sekaligus wujud nyata komitmen terhadap lingkungan dan masyarakat.

Dalam eBook ini, pembaca akan diperkenalkan pada konsep Social Impact Assessment (SIA), mulai dari pemahaman dasar mengenai apa itu SIA, mengapa penting dalam program CSR, hingga manfaat nyata yang bisa dirasakan perusahaan. Selanjutnya, dijelaskan proses dan tahapan yang perlu dilakukan dalam SIA, seperti tahap perencanaan, penetapan tujuan dan ruang lingkup, pengumpulan data, hingga evaluasi dampak sosial dan pelaporan.

Lebih jauh, eBook ini juga membahas indikator kunci dalam penerapan SIA untuk CSR lingkungan, meliputi kesejahteraan dan pemberdayaan masyarakat, pemulihan ekosistem, dampak ekonomi jangka panjang, serta perubahan partisipasi masyarakat. Pada bagian akhir, disajikan panduan implementasi yang praktis, termasuk cara menetapkan target terukur, melakukan pengukuran di lapangan, hingga membangun kolaborasi dengan pemangku kepentingan. Tidak ketinggalan, pembaca juga akan memahami metode Social Return on Investment (SROI) untuk mengukur keberhasilan CSR, lengkap dengan contoh impact report dari program LindungiHutan.

“Perusahaan saat ini dituntut untuk tidak hanya menjalankan program CSR, tetapi juga memastikan bahwa setiap inisiatif memberi dampak nyata bagi lingkungan dan masyarakat. Melalui eBook ini, kami ingin memberikan referensi bagi brand maupun perusahaan untuk menyusun strategi keberlanjutan yang terukur dan relevan,” ujar Siktiyana, Head of Content & Strategic Marketing LindungiHutan.

eBook ini juga menjadi pintu masuk bagi perusahaan untuk terhubung dengan berbagai program keberlanjutan LindungiHutan, seperti CorporaTree, CollaboraTree, serta solusi Carbon Calculator & Carbon Offset. Semua program ini dirancang agar brand dapat mengambil aksi nyata dalam menekan emisi sekaligus meningkatkan nilai sosial di mata publik dan investor.

eBook “Social Impact Assessment: Strategi Perusahaan untuk Dampak Sosial yang Berkelanjutan” dapat diakses gratis melalui tautan berikut: https://lynk.id/lindungihutan/dmkebql dan dapat diakses hanya dalam waktu terbatas. Pembaca dapat mengunduh selagi tersedia dan jadilah bagian dari gerakan mitigasi iklim berbasis mangrove.

Artikel ini juga tayang di vritimes

Angkat Kearifan Lokal, KAI Divre III Palembang Gelar Lomba Masak Pempek Peringati HUT ke 80 KAI

0

Palembang,11 September 2025 – Dalam rangka Hari Ulang Tahun ke-80 yang diperingati setiap tanggal 28 September, PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional III Palembang menggelar berbagai kegiatan, di antaranya lomba memasak pempek yang diikuti insan KAI dari berbagai daerah dan lintas generasi.

Manager Humas PTKAI Divre III Palembang, Aida Suryanti menjelaskan sebagai rangkaian kegiatan HUT ke 80 KAI kami ingin memperkenalkan kearifan lokal Pempek sebagai makanan khas Palembang kepada insan KAI yang saat ini bertugas di wilayah Sumatera Selatan yang berasal dari berbagai daerah dan terdiri dari beberapa generasi. Kuliner khas Palembang ini telah menjadi bagian tak terpisahkan dari identitas budaya masyarakat Palembang yang mencerminkan filosofi dan berbagai simbol kehidupan yang berkelanjutan serta akulturasi budaya.

Menurut catatan sejarah, pempek dulunya dikenal dengan nama kelesan. Nama “pempek” sendiri diyakini berasal dari sebutan masyarakat kepada para pedagang Tionghoa pada abad ke-16, yakni “apek” atau “empek”, yang kemudian berkembang menjadi “pempek” hingga kini.

Jenis-jenis pempek yang disajikan dalam lomba ini juga beragam, mencerminkan kekayaan inovasi dan simbol filosofi kehidupan dari kuliner masyarakat Palembang. Mulai dari pempek kapal selam yang berisi telur ayam utuh, pempek lenjer, adaan, kulit, hingga pempek panggang dan pempek dos yang terbuat tanpa ikan. Tak ketinggalan, pempek pistel dengan isian pepaya muda dan pempek keriting yang unik menjadi daya tarik tersendiri.

Meskipun berbeda – beda, semua jenis pempek ini disajikan dengan kuah cuko khas Palembang yang memiliki cita rasa asam, manis, pedas, dan gurih, menjadikan pempek sebagai kuliner yang kaya akan cita rasa.

“Pempek bukan hanya makanan, tapi juga simbol inovasi, perpaduan budaya dan melalui kegiatan ini, kami ingin mengingatkan kembali nilai-nilai budaya yang melekat kuat di masyarakat Palembang, kepada insan KAI yang berasal dari luar Sumatra Selatan” ujar Aida.

KAI Divre III Palembang berharap kegiatan semacam ini dapat terus digelar secara berkelanjutan sebagai bentuk dukungan terhadap pelestarian budaya daerah, serta penguatan nilai-nilai kekeluargaan di lingkungan kerja untuk meningkatkan motivasi kerja. Selain itu, kegiatan ini juga bertujuan untuk melestarikan kearifan budaya lokal Kota Palembang, dengan pempek sebagai ikon kulinernya yang sudah mendunia,” tutup Aida

Artikel ini juga tayang di vritimes

Tingkatkan Keselamatan, KAI Daop 8 Surabaya Tertibkan Bangunan Liar di Sekitar Rel

0

Dalam rangka meningkatkan keselamatan perjalanan kereta api, PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 8 Surabaya Kembali melakukan penertiban terhadap bangunan liar yang berdiri di sekitar jalur rel pada Kamis (11/9). Penertiban dilakukan di KM 29+7/8 petak jalan Sidoarjo–Tulangan.

Keberadaan bangunan tersebut dinilai berpotensi membahayakan perjalanan kereta api karena berdekatan dengan jalur KA dan berdiri tanpa izin di atas lahan milik PT KAI.

“Penertiban ini merupakan wujud komitmen KAI dalam menjaga keselamatan perjalanan kereta api. Bangunan liar di jalur rel tidak hanya mengganggu operasional, tetapi juga menimbulkan risiko bagi masyarakat sekitar. Kami mengajak seluruh pihak untuk bersama-sama menjaga jalur kereta api agar tetap aman dan bebas hambatan,” ujar Luqman Arif, Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya.

Sebelum dilakukan pembongkaran, KAI Daop 8 Surabaya telah melaksanakan tahapan sosialisasi dan koordinasi dengan pemilik bangunan. Pemilik menyatakan kesediaannya untuk mendukung kegiatan ini dengan membongkar bangunan secara sukarela.

Seluruh rangkaian kegiatan diawali dengan safety briefing untuk menekankan pentingnya keselamatan kerja. Proses pembongkaran kemudian dilaksanakan bersama Tim Jalan Rel dan Jembatan, Jajaran Polsuska Daop 8, serta melibatkan langsung pemilik bangunan. Kegiatan berlangsung aman, tertib, dan sesuai prosedur.

“Langkah ini merupakan bagian dari upaya preventif untuk menjaga keselamatan dan keamanan perjalanan kereta api. Seluruh proses dilaksanakan secara persuasif dan humanis, dengan mengedepankan keselamatan bersama,” imbuh Luqman.

KAI mengimbau masyarakat untuk tidak mendirikan bangunan atau melakukan aktivitas di area terlarang sekitar jalur kereta api. “Kami mengingatkan masyarakat agar tidak memanfaatkan lahan di sekitar jalur kereta api untuk aktivitas apa pun yang berpotensi mengganggu keselamatan,” ungkapnya.

Aktifitas apapun itu yang bukan terkait keperluan Dinas Kereta Api merupakan hal yang terlarang bagi umum. Sesuai dengan UU Perkeretaapian No. 23 Tahun 2007, pada pasal 181 disebutkan setiap orang dilarang :

a. Berada di ruang manfaat jalur kereta api;

b. Menyeret, menggerakkan, meletakkan, atau memindahkan barang di atas rel atau melintasi jalur kereta api; atau

c. Menggunakan jalur kereta api untuk kepentingan lain, selain untuk angkutan kereta api.

Pada Pasal 199 disebutkan bahwa masyarakat yang mengganggu aktivitas di jalur kereta dapat dikenakan pidana penjara paling lama tiga bulan atau denda paling banyak Rp15.000.000. Sanksi dijatuhkan bagi siapa saja yang berada di ruang manfaat jalan kereta, menyeret barang di atas atau melintasi jalur kereta api tanpa hak, serta menggunakan jalur kereta api untuk kepentingan lain yang dapat mengganggu perjalanan kereta.

PT KAI Daop 8 Surabaya senantiasa berkomitmen untuk menjaga keselamatan dan keamanan perjalanan kereta api serta memastikan jalur rel tetap dalam kondisi yang tertib, aman, dan bebas dari hambatan.

Artikel ini juga tayang di vritimes

Kementerian PU Berhasil Buka Kembali Jalan Akses Nasional Terdampak Banjir di Bali

0

Jakarta, 11 September 2025 – Kementerian Pekerjaan Umum (PU) berhasil membuka kembali akses jalan nasional yang lumpuh akibat bencana banjir di Kota Denpasar dan wilayah sekitarnya di Bali. Keberhasilan ini dicapai setelah Kementerian PU mengerahkan alat berat dan tim tanggap darurat untuk mempercepat penyurutan air pada Rabu (10/9/2025).

“Kita sudah mulai tanggap darurat sejak selasa, tim juga
sudah lengkap semua, semua alat berat, semua pompa, semua truk kita turunkan
semua, dan menurut pak gubernur kondisi sudah mulai kembali, hanya saya tadi
itu saya titip gubernur, banjir nya kan agak luar biasa, mungkin pasca tanggap
darurat musti kita duduk mereview sama-sama apa yang menjadi penyebab, kok
sampai kejadiannya begitu masifnya. 
Bagaimana Bali itu, semua mata dunia internasional tertuju makanya harus
benar-benar ditangani,”ujar Menteri PU Dody Hanggodo di Jakarta pada Kamis
(11/9).

Operasi tanggap darurat yang dilakukan
Kementerian PU berhasil membuka kembali beberapa ruas jalan nasional yang
sebelumnya terdampak banjir. Ruas-ruas tersebut adalah: Jembatan di TLB Muntur
(Sp. Tohpati – Sakah) STA., 6+400, Underpass Simpang Dewaruci, Jalan Kargo Km
4+800 Denpasar, Jalan Kargo Km 5+100, Denpasar, Jalan Mengwitani Km 11+500,
Jalan A. Yani (Tabanan) Km 16+825, Br. Bunut Puhun Bantas Km 30+300, Sidan –
Bts. Kota Klungkung Km 32+800, Jalan A. Yani – Jalan Udayana (Negara) Km
96+800, Bts. Kota Negara – Pekutatan Km 78+400, Jalan Sudirman – Gajahmada
(Negara) Km 90+980, Cekik – Bts. Kota Negara Km 101+350, Pekutatan – Antosari
Km 41+600, dan Kosamba – Angentelu Km 54+400.

Dalam operasi tanggap darurat itu. Kementerian PU
melalui Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional Jatim Bali juga bekerja sama
dengan TNI-Polri untuk menangani dampak banjir. Upaya
bersama ini juga didukung dengan pengoperasian 8 unit pompa eksisting secara
bergilir dan pengerahan 2 unit pompa mobile tambahan untuk mempercepat
penyurutan genangan. Selain itu, pembersihan material sisa banjir juga
dilakukan di berbagai titik strategis, didukung oleh personel tim reaksi cepat
yang siaga 24 jam.

Banjir yang terjadi
di sebagian wilayah Bali disebabkan oleh hujan lebat sejak Selasa. Data Badan
Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) per Rabu (10/9) petang mencatat, banjir
telah melanda enam kabupaten/kota, yakni Kota Denpasar, Kabupaten Jembrana, Gianyar,
Klungkung, Badung, dan Tabanan. Bencana ini menyebabkan sembilan orang
meninggal dunia, dua orang dinyatakan hilang, serta berdampak pada 202 kepala
keluarga (KK) atau 620 jiwa.

Situasi kini
berangsur membaik. Tim dari BWS Bali Penida melaporkan bahwa ketinggian air di
Waduk Muara telah surut dari 190 cm menjadi 130 cm. Penurunan ini menjadi
indikator positif bahwa kondisi banjir mulai terkendali.

Dengan berbagai
langkah cepat dan terkoordinasi, Kementerian PU telah berhasil bekerja
memulihkan konektivitas dan membuka kembali jalan akses nasional yang vital
bagi masyarakat Bali pasca-bencana banjir.

Program kerja ini merupakan
bagian dari “Setahun Bekerja, Bergerak – Berdampak” dalam menjalankan ASTA CITA
dari Presiden Prabowo Subianto.

#SigapMembangunNegeriUntukRakyat

#SetahunBerdampak

Artikel ini juga tayang di vritimes

BRI-MI Raih Penghargaan Investment Manager Awards 2025 Kategori Saham USD

0

PT BRI Manajemen Investasi (BRI-MI) kembali menorehkan prestasi dengan meraih penghargaan pada ajang Investment Manager Awards 2025 yang diselenggarakan oleh Investortrust.id bersama Infovesta.

Jakarta, 10 September 2025 –
PT BRI Manajemen Investasi (BRI-MI) kembali menorehkan prestasi dengan meraih penghargaan
pada ajang Investment Manager Awards 2025 yang diselenggarakan oleh
Investortrust.id bersama Infovesta.

Pada ajang penghargaan ini,
BRI-MI berhasil keluar sebagai pemenang untuk kategori Saham USD, sebuah penghargaan
yang semakin menegaskan reputasi perusahaan sebagai Solusi Investasi di
Indonesia.

Direktur Utama PT BRI Manajemen
Investasi, Tina Meilina, menyampaikan bahwa penghargaan ini merupakan bukti
nyata dari komitmen perusahaan dalam menghadirkan produk investasi yang
berkualitas dan terpercaya.

Kami bersyukur atas
apresiasi yang diberikan melalui penghargaan ini. Capaian ini tidak hanya
mencerminkan kinerja dan kerja keras tim BRI-MI, tetapi juga semakin menguatkan
motivasi kami untuk terus berinovasi menghadirkan solusi investasi yang relevan
dengan kebutuhan dan profil risiko investor. Kepercayaan dari nasabah dan mitra
adalah fondasi yang membuat kami terus berkembang,” ujar Tina.

Adapun salah satu produk unggulan
USD yang mencatatkan performa cemerlang adalah BRI G20 Sharia Equity Fund
Dollar (G20). Hingga 30 Agustus 2024, produk reksa dana saham syariah
berdenominasi dollar AS ini berhasil mencatatkan pertumbuhan aset kelolaan
(AUM) sebesar 245%, dengan total mencapai USD 137 juta.

Pencapaian tersebut
mencerminkan minat yang tinggi dari investor terhadap produk berbasis syariah
global sekaligus memperkuat posisi BRI-MI dalam menghadirkan produk inovatif
yang adaptif terhadap perkembangan pasar.

“Penghargaan ini menjadi momentum
penting bagi BRI-MI untuk terus konsisten memberikan layanan investasi yang
berkualitas, inovatif, dan berkelanjutan. Kami percaya, sinergi dengan nasabah,
mitra, serta dukungan BRI Group akan menjadi penggerak utama dalam memperkuat
kontribusi kami terhadap kemajuan industri pasar modal Indonesia,” tambah Tina.

Ajang Best Investment Manager
Awards 2025 sendiri merupakan bentuk apresiasi terhadap manajer investasi yang
konsisten menghadirkan produk dengan standar tinggi, transparansi, serta nilai
tambah bagi masyarakat. Melalui penghargaan ini, diharapkan dapat tercipta
iklim kompetisi yang sehat dan meningkatkan kepercayaan publik terhadap
industri reksa dana di Tanah Air.

Artikel ini juga tayang di vritimes

KAI dan Yayasan Tarakanita Yogyakarta Gelar Kampanye Lingkungan Hidup: “Rel Perjalanan, Jogja Bergerak Lindungi Ozon”

0

PT Kereta Api Indonesia (Persero) bersama Yayasan Tarakanita Yogyakarta menyelenggarakan kampanye peduli lingkungan bertajuk “Rel Perjalanan: Jogja Bergerak Lindungi Ozon” di Stasiun Yogyakarta, Kamis (11/9). Kegiatan ini diikuti 40 siswa Tarakanita dan menjadi momentum kolaborasi dalam memperkuat komitmen Environmental, Social, and Governance (ESG) sekaligus memperingati Hari Ozon Sedunia.

Berbagai kegiatan ramah lingkungan digelar untuk mengedukasi pelanggan kereta api mengenai pentingnya menjaga kelestarian lingkungan. Para siswa berpartisipasi dalam pameran karya, membagikan eco-enzyme berupa hand sanitizer dan benih tanaman, serta tas ramah lingkungan. Tak hanya itu, kampanye penggunaan transportasi berbasis rel yang rendah emisi juga digaungkan, dilengkapi dengan pertunjukan seni dan musik bertema lingkungan.

Vice President Public Relations KAI, Anne Purba, menyampaikan apresiasinya atas kolaborasi ini. “Kegiatan ini membuktikan bahwa isu lingkungan bisa disuarakan secara kreatif dengan melibatkan generasi muda. KAI percaya keberlanjutan adalah tanggung jawab bersama, sehingga kami menghadirkan inovasi ramah lingkungan seperti face recognition boarding, e-boarding pass, pemanfaatan panel surya, penanaman tumbuhan asli di stasiun, hingga fitur carbon footprint pada tiket. Dengan kereta api, mobilitas bukan hanya soal perjalanan, tapi juga kontribusi nyata untuk bumi yang lebih sehat,” ujar Anne.

Kepala Kantor Yayasan Tarakanita, Suster Pauleta CB, M.Pd, menambahkan, “Kami menyambut baik kolaborasi ini. Kepedulian KAI terhadap lingkungan sejalan dengan visi Tarakanita untuk mendidik pribadi yang cerdas, berintegritas, dan peduli lingkungan. Harapannya, semakin banyak pihak yang tergerak menjaga kelestarian bumi demi masa depan generasi mendatang.”

Dukungan juga datang dari masyarakat. Yudi, penumpang KA Manahan (KA 61) relasi Yogyakarta–Gambir, mengungkapkan bahwa kegiatan ini relevan dan inspiratif. “Menurut saya, ini langkah bagus sekali. Penumpang jadi diingatkan pentingnya peduli lingkungan. Apalagi kereta api sendiri sudah terbukti lebih ramah lingkungan dibanding moda lain. Saya mendukung penuh inisiatif seperti ini karena manfaatnya nyata, baik untuk bumi maupun masyarakat,” ucapnya.

Antusiasme juga terlihat dari para siswa. Iora, salah satu peserta dari Tarakanita, menyampaikan, “Rasanya seru sekali bisa ikut kegiatan langsung di stasiun. Belajar tentang lingkungan sambil melihat kereta itu pengalaman berharga,” ujarnya penuh semangat.

Kampanye ini sejalan dengan program penghijauan KAI yang konsisten dijalankan sejak 2021. Hingga 2025, KAI Group telah menanam 106.757 pohon di berbagai lokasi strategis. Dari jumlah tersebut, 42.092 pohon ditanam di area stasiun dan kantor, 59.927 pohon untuk masyarakat eksternal, dan 4.738 pohon di lingkungan internal KAI Group. Khusus periode Januari–Juni 2025, sudah ada 5.738 pohon ditanam, mulai dari pohon buah hingga mangrove untuk menjaga ekosistem pesisir.

“Semua inisiatif ini kami arahkan untuk memberi manfaat ekologis sekaligus sosial-ekonomi bagi masyarakat. KAI optimistis, kolaborasi dengan lembaga pendidikan maupun komunitas akan terus diperluas demi mewariskan bumi yang lebih sehat bagi generasi mendatang,” tutup Anne.

Artikel ini juga tayang di vritimes

Kementerian PU Bergerak Cepat Tangani Dampak Banjir di Bali

0

Jakarta, 11 September 2025 – Kementerian Pekerjaan Umum (PU) bersama sejumlah pemangku kepentingan terkait bergerak cepat melakukan langkah-langkah tanggap darurat untuk menangani bencana banjir yang melanda Kota Denpasar, Bali, pada Rabu (10/9/2025) dini hari. Respons cepat ini dilakukan untuk mengurangi dampak bencana dan memastikan keselamatan masyarakat yang terdampak.

Banjir yang terjadi sekitar pukul
03.00 WITA di Bali dipicu oleh intensitas hujan yang sangat tinggi. Data dari
Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) menunjukkan curah hujan
mencapai 245,5 milimeter (mm) per hari. Curah hujan yang tinggi ini menyebabkan
volume air Sungai Tukad Badung meningkat drastis hingga 85,85 m³/detik, yang
akhirnya meluap dan menggenangi permukiman warga serta sejumlah ruas jalan di
Kecamatan Denpasar Barat.

Menteri PU, Dody Hanggodo, menegaskan
komitmen penuh kementeriannya dalam penanganan bencana. Menurutnya, keselamatan
warga adalah prioritas utama. Langkah-langkah penanganan telah dilakukan
Kementerian PU dengan memobilisasi alat berat untuk pembersihan sampah dan
membantu langkah-langkah tanggap darurat guna mengurangi dampak bencana dan
memastikan keselamatan masyarakat terdampak.

“Kami terus memprioritaskan
keselamatan dan kenyamanan masyarakat terdampak. Kementerian PU
akan memberikan dukungan penuh dalam menangani dampak banjir di Bali,” kata
Menteri Dody.

Sebagai langkah konkret di lapangan,
Kementerian PU melalui Balai Wilayah Sungai (BWS) Bali Penida langsung
berkoordinasi dengan TNI-Polri, Pemerintah Daerah, dan Badan Penanggulangan
Bencana Daerah (BPBD) Kota Denpasar. Tim gabungan ini akan terus memonitor
kondisi terkini di titik-titik banjir.

Sejumlah alat berat pun telah
dimobilisasi, termasuk ekskavator untuk membersihkan sampah yang menyumbat di
pintu rotari dan trashrack di Waduk Muara. Selain itu, Kementerian PU juga
menempatkan pompa bergerak (mobile pump) di beberapa lokasi untuk mempercepat
penyedotan air genangan. Identifikasi lanjutan juga terus dilakukan dengan
melakukan pengecekan infrastruktur serta memantau kondisi di lapangan untuk
memastikan proses penanganan berjalan dengan baik.

Upaya tanggap darurat pun mulai
menunjukkan hasil positif. Berdasar hasil pemantauan pada pagi hari, ketinggian
air di Waduk Muara telah berangsur surut, dari sebelumnya 190 cm turun menjadi
130 cm.

Upaya cepat penanganan banjir oleh
Kementerian PU di Kota Denpasar tersebut juga berdampak positif bagi wilayah di
sekitarnya, termasuk di Kabupaten Badung. Genangan air di sejumlah titik utama
di Kabupaten Badung mulai surut seperti jalan Sunset Road, Legian, Raya Canggu
Kerobokan, Bypass Ngurah Rai, Setia Budi, hingga Underpass Dewa Ruci (Simpang
Siur) sudah dapat dilalui, sehingga aktivitas warga dan arus lalu lintas di
kawasan pariwisata di Bali pun mulai pulih.

Program kerja ini merupakan bagian dari “Setahun Bekerja,
Bergerak – Berdampak” dalam menjalankan ASTA CITA dari Presiden Prabowo
Subianto.

#SigapMembangunNegeriUntukRakyat

#SetahunBerdampak

Artikel ini juga tayang di vritimes