Tangerang Merdeka

Cacco
Inc. (Kantor Pusat: Minato-ku, Tokyo; Direktur Utama dan/atau Presiden:
Hiroyuki Iwai; dengan Kode Saham: 4166; untuk selanjutnya disebut “Cacco“),
penyedia layanan deteksi penipuan (fraud detection) No. 1 di Jepang yang
berkontribusi dalam membangun infrastruktur e-commerce di Indonesia.

Cacco
telah menjalin kerja sama dengan PT Datacell Infomedia (Paydia), Kantor Pusat:
Jakarta, Indonesia, sebuah Penyedia Layanan Pembayaran (PSP) Kategori 1 dan
Penyedia QRIS yang menawarkan solusi pembayaran digital, untuk memperluas
layanan fraud detection Cacco di pasar Indonesia. Dengan kerja sama ini,
layanan fraud detection Cacco “O-PLUX” dan “O-MOTION” akan diitegrasikan
dengan layanan pembayaran Paydia, mendorong perluasan layanan fraud
detection di Indonesia.

Dengan memanfaatkan keahlian teknologi yang
dikembangkan di Jepang, Cacco bertujuan untuk membantu membangun lingkungan
pembayaran yang aman dan terpercaya di pasar Indonesia.

*1： berdasarkan
survei yang dilakukan oleh: TOKYO SHOKO RESEARCH, LTD., “Survei mengenai
jumlah situs e-commerce di Jepang yang menggunakan layanan fraud
detection berbayar” (per akhir bulan Maret 2025).

 Latar Belakang Kerja Sama
Hingga saat ini, Cacco secara aktif
memperkuat kerja sama di seluruh Asia Tenggara melalui kolaborasi dengan
penyedia layanan pembayaran, perusahaan teknologi digital, serta berbagai
organisasi industri. Kemitraan baru ini merupakan bagian dari upaya
berkelanjutan dan bertujuan untuk berkontribusi pada pengembangan lingkungan pembayaran yang aman dan terpercaya di Pasar Indonesia.

Kolaborasi ini diinisiasi melalui hubugan Cacco dengan Mulai,
perusahaan mitra yang berbasis di Singapura. Dengan menggabungkan keahlian
jangka panjang serta teknologi Cacco di bidang pencegahan penipuan dengan rekam jejak yang terbukti dan jaringan
luas, bersama dengan Paydia di sektor pembayaran digital, kedua perusahaan
sepakat untuk bekerja sama guna semakin memperkuat ekosistem pembayaran di
Indonesia.

【Tampilan Diagram Kolaborasi】

Komentar Bapak Eko Ganar Mardiansyah, Direktur Paydia
Kami menaruh harapan besar pada teknologi dan
keahlian Cacco yang didukung oleh rekam jejak pencapaian yang luas di Jepang.
Seiring dengan pesatnya digitalisasi di Indonesia, manajemen resiko telah
menjadi isu yang mendesak. Khususnya di sector pembayaran, kebutuhan akan
langkah-langkah keamanan yang semakin canggih terus meningkat. Kami yakin bahwa
kerja sama ini akan berkontribusi pada peningkatan kualitas layanan kami serta
pada pembangunan penyedia layanan pembayaran yang sangat terpercaya di Pasar
Indonesia

Prospek
Masa Depan
Cacco akan mendukung peningkatan keamanan
pada berbagai layanan pembayaran, termasuk uang elektronik dan pembayaran QR
yang disediakan oleh Paydia melalui layanan fraud detection O-PLUX serta
layanan pencegahan pengambilalihan akun O-MOTION. Kerja sama ini bertujuan
untuk memberikan pengalaman pembayaran yang lebih aman dan terjamin bagi para
pengguna maupun merchant atau pelaku usaha di Pasar Indonesia.

Mengenai Layanan
Fraud Detection “O-PLUX”
“O-PLUX”, merupakan layanan fraud
detection yang disediakan oleh Cacco merupakan solusi berbasis cloud
yang menggunakan logika penyaringan milik sendiri, didukung oleh data science,
untuk mendeteksi pesanan penipuan secara real time.

Layanan ini membantu mencegah berbagai
bentuk penipuan seperti penyalahgunaan kartu kredit (impersonasi), penjualan
kembali tanpa izin, penjualan kembali yang bersifat merugikan, serta tidak ada
pembayaran pada transaksi pascabayar, sekaligus mengotomatisasi proses
penyaringan (screening).

Tentang Paydia　https://paydia.id/tentang-paydia/
Paydia
adalah Penyedia Layanan Pembayaran (Payment Service Provider/PSP)
Kategori 1 sekaligus Penyedia QRIS yang berlisensi dari Bank Indonesia dan
merupakan anggota Astel Group. Dengan beragam produk, termasuk QRIS untuk
penerimaan pembayaran, Paydia mengembangkan aplikasi mobile untuk Android dan
iOS yang memungkinkan pembayaran digital menggunakan Electronic Money Server
Based (eWallet).

Berdasarkan
fondasi yang kuat ini, Paydia menghadirkan layanan pembayaran yang mengutamakan
kesederhanaan, keamanan, dan keandalan, serta berkontribusi pada pertumbuhan
transaksi digital di seluruh Indonesia. Melalui berbagai fungsi, termasuk uang
elektronik dan QRIS, Paydia mendukung kebutuhan pengguna maupun merchant
sekaligus mendorong inklusi keuangan digital yang lebih luas. Perusahaan ini
terus mendorong inovasi digital di berbagai industri dan komunitas,
mengembangkan platform pembayaran yang sangat praktis untuk mendukung ekosistem
digital Indonesia yang berkembang pesat.

Press Release juga sudah tayang di VRITIMES

*** PT Railink melaporkan pertumbuhan jumlah penumpang KAI Bandara Medan dan Yogyakarta sebesar sekitar 20 persen sepanjang 2025, dengan total 6,9 juta penumpang, meningkat dari 5,8 juta pada 2024. ***

Jakarta, 13 Januari 2025 — PT Railink mencatat pertumbuhan signifikan jumlah penumpang sepanjang tahun 2025. Total penumpang KAI Bandara di wilayah operasional Medan dan Yogyakarta mencapai 6,9 juta total penumpang, meningkat dibandingkan tahun 2024 yang tercatat sebesar 5,8 juta penumpang atau tumbuh sekitar 20 persen (year on year).

Pertumbuhan ini mencerminkan meningkatnya kepercayaan masyarakat terhadap layanan kereta api sebagai moda transportasi publik yang aman, nyaman, tepat waktu, dan terintegrasi dengan simpul transportasi lainnya, khususnya bandara.

Di wilayah Medan, jumlah pengguna KA Srilelawangsa pada tahun 2025 mencapai 4,1 juta penumpang, meningkat 33,4 persen dibandingkan tahun 2024 yang tercatat sebesar 3 juta penumpang. Pada tahun 2025, penumpang KA Srilelawangsa relasi Medan–Kualanamu mencapai 1,5 juta penumpang, sedangkan relasi Medan–Binjai–Kualabingai melayani 2,5 juta penumpang.

Sementara itu, pada tahun 2024, jumlah penumpang relasi Medan–Kualanamu tercatat sebanyak 706 ribu penumpang, dan relasi Medan–Binjai–Kualabingai sebesar 2,3 juta penumpang. Data ini menunjukkan peningkatan signifikan terutama pada relasi menuju Bandara Kualanamu, seiring meningkatnya mobilitas masyarakat dan pertumbuhan sektor penerbangan.

Di wilayah Yogyakarta, total pengguna Kereta Api Bandara YIA pada tahun 2025 tercatat sebanyak 2,8 juta penumpang, meningkat 4,9 persen dibandingkan tahun 2024 yang mencapai 2,7 juta penumpang. Dari total tersebut, layanan YIA Xpress pada tahun 2025 melayani 1 juta penumpang, tumbuh 8,5 persen dibandingkan tahun 2024 yang tercatat 944 ribu penumpang. Sementara layanan KAI Bandara YIA PSO melayani 1,8 juta penumpang pada tahun 2025, meningkat 3,1 persen dibandingkan tahun 2024 yang mencapai 1,7 juta penumpang.

Direktur Utama PT Railink, Porwanto Handry Nugroho, menyampaikan bahwa capaian tersebut merupakan hasil dari konsistensi perusahaan dalam menjaga keandalan operasional serta meningkatkan kualitas layanan kepada pelanggan.

“Pertumbuhan jumlah penumpang ini menunjukkan bahwa masyarakat semakin menjadikan KAI Bandara sebagai pilihan utama transportasi dari dan menuju bandara. Kami akan terus berkomitmen meningkatkan kualitas layanan, memperkuat integrasi antarmoda, serta menghadirkan inovasi yang berorientasi pada kenyamanan dan kebutuhan pelanggan,” ujar Porwanto.

Ke depan, PT Railink optimistis tren pertumbuhan ini akan terus berlanjut seiring dengan peningkatan mobilitas masyarakat, pengembangan layanan, serta dukungan terhadap sistem transportasi publik yang berkelanjutan di Indonesia.

Untuk informasi lebih lanjut mengenai jadwal, tarif, dan pemesanan tiket KAI Bandara, masyarakat dapat mengakses situs resmi PT Railink di www.railink.co.id, atau melalui media sosial resmi di Instagram @kabandararailink, Facebook @KABandaraRailink, Twitter @KAIBandara, serta melalui email di humas@railink.co.id.

Press Release juga sudah tayang di VRITIMES

Kepastian Regulasi dan Penegakan Hukum yang Adil Jadi Katalis Penting untuk Tingkatkan Kinerja dan Prospek Pertumbuhan Jangka Panjang Perusahaan

Jakarta, 13 Januari 2026 – Direktur Utama PT Krakatau Steel (Persero) Tbk / Krakatau Steel Group, Dr. Akbar Djohan, menegaskan bahwa penguatan peran negara sebagai regulator sekaligus wasit yang menjamin ekosistem persaingan usaha yang sehat dan adil merupakan kunci pemulihan fundamental industri baja nasional. Hal ini disampaikan dalam sesi talkshow pada acara peluncuran buku karya Dr. Anggawira di Jakarta, Jumat (9/1) lalu.

Pernyataan strategis ini
menegaskan komitmen Krakatau Steel Group untuk terus mendorong transformasi
industri yang didukung oleh kerangka regulasi dan penegakan hukum yang
konsisten, yang pada gilirannya diyakini akan memperbaiki kinerja operasional
dan meningkatkan nilai Perusahaan. “Keberhasilan industri strategis seperti
baja sangat ditentukan oleh keseimbangan peran negara dalam ekosistem pasar.
Negara harus hadir secara seimbang, bukan hanya sebagai regulator, tetapi juga
sebagai wasit yang menjamin persaingan usaha berjalan adil. Dalam
kerangka mixed economy, BUMN, sektor swasta, dan koperasi merupakan
bagian dari fungsi negara sebagai entrepreneur yang saling melengkapi, bukan
saling meniadakan,” tegas Dr. Akbar Djohan, yang juga menjabat sebagai Chairman
Indonesia Iron & Steel Industry Association (IISIA) dan Chairman Asosiasi Logistik & Forwarder Indonesia (ALFI/ILFA).

Lebih lanjut, Dirut Krakatau Steel Group menyoroti bahwa persaingan
global saat ini tidak lagi hanya ditentukan oleh efisiensi korporasi, melainkan
juga oleh ketegasan dan keberpihakan kebijakan negara. Kepastian hukum dan
kebijakan yang adil menjadi fondasi penting untuk meningkatkan utilisasi
industri, memperkuat efisiensi, serta menjaga keberlanjutan kinerja bisnis. 

Tantangan dan Peluang: Utilisasi dan Penyerapan Pasar Domestik 

Data yang disampaikan mengungkap potensi peningkatan kinerja yang
signifikan. Saat ini, tingkat utilisasi rata-rata kapasitas industri baja
nasional masih berada di kisaran 53%, sementara penetrasi impor baja mencapai
40–55% dari kebutuhan nasional, senilai sekitar Rp80 triliun per tahun.

Konsumsi
baja global pada 2024 tercatat mencapai 1,7 miliar ton, dengan porsi terbesar
diserap sektor infrastruktur dan konstruksi sebesar 52%, diikuti bahan baku
peralatan mesin 16%, komponen otomotif 12%, produk metal 10%, alat transportasi
5%, kelistrikan 3%, dan peralatan rumah tangga 2%.

Karakteristik
tersebut menjadikan industri baja memiliki multiplier
effect ekonomi yang tinggi, baik dalam penciptaan lapangan kerja di
sepanjang rantai pasok maupun dalam mendorong pertumbuhan industri hilir dan
sektor terkait lainnya.

Kondisi
ini menegaskan bahwa persaingan industri baja global saat ini tidak lagi semata
ditentukan oleh efisiensi korporasi, melainkan juga oleh ketegasan dan
keberpihakan kebijakan negara. Bagi
Krakatau Steel, kepastian hukum dan kebijakan yang adil menjadi fondasi penting
dalam meningkatkan utilisasi industri, memperkuat efisiensi, serta menjaga
keberlanjutan kinerja bisnis.

 “Dengan ekosistem yang lebih sehat dan kompetitif, serta dukungan
regulasi yang tepat, industri baja nasional memiliki ruang yang sangat besar
untuk meningkatkan utilisasi dan menangkap pangsa pasar domestik. Ini akan
menjadi katalis utama bagi perbaikan fundamental dan pertumbuhan profitabilitas
Krakatau Steel ke depannya,” jelas Dr. Akbar Djohan.

Kontribusi Nyata dan Sinergi untuk Indonesia

Sebagai bentuk kontribusi nyata, Krakatau Steel aktif mendukung program
pemerintah, termasuk pengembangan konsep rumah modular yang dapat
digunakan sebagai hunian darurat, klinik, atau pusat kegiatan masyarakat.
Inovasi ini merupakan bagian dari implementasi program Asta Cita dan
menunjukkan kemampuan Perseroan dalam memberikan solusi cepat dan nyata bagi
masyarakat, sekaligus membuka segmen bisnis baru yang prospektif dalam
kemakmuran bangsa.

Dr. Akbar Djohan menutup dengan menekankan semangat kolaborasi. “Sinergi
dan kolaborasi antara negara sebagai wasit dan entrepreneur dengan seluruh
pelaku usaha harus terus diperkuat. Bagi Krakatau Steel, ini adalah spirit
untuk terus berkontribusi bagi kemajuan industri baja nasional dan menciptakan
nilai berkelanjutan bagi seluruh pemangku kepentingan, termasuk pemegang
saham.”

Dengan langkah strategis, dukungan regulasi yang lebih kuat, dan
komitmen pada sinergi nasional, Krakatau Steel Group optimis dapat meningkatkan
kinerja operasional dan finansialnya, yang pada akhirnya akan berkontribusi
positif terhadap peningkatan nilai perusahaan di pasar modal.

Press Release juga sudah tayang di VRITIMES

Sebuah acara tindakan peduli anak yang sederhana

Di Kecamatan Jaltinegara, sebuah pusat pembelajaran masyarakat di Jakarta Timur, baru-baru ini diadakan kegiatan perawatan anak berskala kecil tanpa pemberitahuan sebelumnya. Jumlah peserta sedikit, dengan bentuk yang sederhana, namun berlangsung sepanjang sore.

Acara ini diprakarsai oleh Mike Wiprana dalam kapasitas pribadinya dan tidak dilakukan atas nama organisasi atau merek apa pun.

Tidak ada spanduk atau tanda, juga tidak ada penggalangan dana atau sesi pameran; ini lebih merupakan tindakan persahabatan yang tenang dan terkendali.

Menurut staf komunitas, tujuan awal acara tersebut bukanlah untuk menyumbangkan barang materi, tetapi untuk memberi anak-anak kesempatan untuk didengarkan dan diajak berkomunikasi. Di komunitas tersebut, banyak anak, meskipun memiliki jadwal sekolah reguler, tapi jarang memiliki kesempatan untuk dibimbing berpikir tentang topik abstrak namun penting seperti “masa depan” dan “pilihan”.

Mike Wiprana telah lama terlibat dalam pekerjaan yang berkaitan dengan pendidikan. Melalui interaksinya dengan berbagai kelompok usia, dia secara bertahap menyadari bahwa banyak anak tidak kekurangan keinginan untuk mengekspresikan diri, tetapi justru kekurangan kesempatan untuk didengarkan dengan penuh perhatian.

“Bagi sebagian anak, yang benar-benar langka bukanlah sumber daya, melainkan diperlakukan sebagai orang yang sedang bertumbuh”, demikian deskripsi seorang pemimpin komunitas yang mengetahui latar belakang acara tersebut.

Berdasarkan gagasan ini, acara tersebut dirancang sesederhana mungkin, tanpa ceramah atau khotbah, melainkan berfokus pada komunikasi dan persahabatan.

Mike jarang berbicara tentang “kesejahteraan masyarakat” di depan umum.

Namun, ia memilih untuk hadir secara langsung di acara ini.

Pada hari acara tersebut, dibimbing oleh Bella, anak-anak menggunakan gambar dan cerita untuk mengungkapkan visi mereka tentang masa depan, dengan mengatakan, “Saya ingin jadi orang seperti apa?”

Anak-anak duduk bersama, berpartisipasi melalui mengajukan pertanyaan, berdiskusi, dan mengekspresikan diri.

Mike tidak menceritakan riwayat hidupnya atau berbicara tentang “kesuksesan.”

Pertanyaan-pertanyaannya sederhana:

Menurutmu apa yang akan berbeda antara besok dan hari ini?

Jika kamu memiliki sesuatu sekarang, apakah kamu akan langsung menggunakannya atau menyimpannya untuk nanti?

Menurutmu apa tujuan kita belajar?

Pertanyaan-pertanyaan ini tidak memiliki jawaban standar; pertanyaan-pertanyaan ini lebih tentang membimbing anak-anak untuk berpikir dan mengungkapkan ide-ide mereka sendiri.

Sepanjang proses tersebut, kecepatan diskusi tidak dikendalikan secara sengaja, dan anak-anak juga tidak diharuskan memberikan “jawaban yang benar.” Seorang guru komunitas mengatakan bahwa anak-anak tampak lebih rileks dan bersedia berbicara dalam suasana ini.

Mike menyatakan: “Jika seorang anak tidak pernah ditanya, ‘Orang seperti apa yang ingin kamu jadi ketika dewasa?’, maka mereka cenderung tidak akan mempersiapkan diri secara inisiatif untuk masa depan ketika mereka dewasa.”

Setelah acara selesai, anak-anak yang berpartisipasi menerima perlengkapan sekolah dan bahan bacaan, yang semuanya tidak diberi label informasi komersial.

Tidak ada sesi foto bersama atau kata penutup.

“Ini terasa lebih seperti kunjungan biasa daripada acara yang direncanakan sebelumnya”, komentar seorang sukarelawan komunitas.

Pada sore hari yang kurang mendapat sorotan ini, acara tersebut tidak meninggalkan banyak momen yang terekam. Namun bagi anak-anak, kenyataan bahwa ada seseorang yang bersedia duduk dan mendengarkan mereka adalah tindakan kebaikan yang langka.

Seperti yang dikatakan oleh seorang guru komunitas, “Mereka mungkin tidak mengingat detail spesifik dari apa yang dibahas, tetapi mereka akan mengingat bahwa pada suatu sore, orang dewasa benar-benar mendengarkan mereka.”

Press Release juga sudah tayang di VRITIMES

Jakarta, 13 Januari 2026 – Pasar aset kripto saat ini sedang berada dalam fase konsolidasi yang cukup menegangkan setelah sempat mengalami pemulihan singkat pada awal tahun. Bersamaan dengan ini Bittime tegaskan pentingnya literasi dan strategi investasi jangka panjang. 

Sebelumnya, mayoritas aset utama seperti Bitcoin ($BTC) dan Ethereum ($ETH) cenderung bergerak mendatar namun stabil di atas level $3.100 per hari ini. Meskipun pergerakan harga tercatat stabil, dominasi pelaku pasar sedang bersiap menghadapi serangkaian peristiwa penting di Amerika Serikat. 

Di mana, ketegangan pasar meningkat menjelang penjadwalan Mahkamah Agung Amerika Serikat untuk memberikan keputusan terkait legalitas kebijakan tarif yang diusulkan oleh Presiden Trump. 

Kebijakan perdagangan ini menjadi perhatian serius karena berpotensi memicu sentimen penghindaran risiko secara luas jika keputusan tersebut memicu ketidakpastian ekonomi global. 

Isu tarif ini sering kali dianggap sebagai pemicu perubahan sentimen pasar dari optimis menjadi waspada, yang secara langsung dapat mempengaruhi aliran modal keluar dari aset digital seperti aset kripto menuju aset aman seperti dolar AS.

Dalam situasi penuh ketidakpastian seperti ini, Bitcoin dan altcoin lainnya sering kali mengalami fluktuasi tajam yang dipicu oleh berita-berita mendadak sebelum akhirnya menemukan titik keseimbangan baru.

Bersamaan dengan ini, Bittime menegaskan pentingnya meningkatkan literasi agar mampu memilah informasi secara bijak di tengah sinyal pasar yang beragam. Diharapkan dengan literasi yang baik, para investor aset kripto dapat mengelola portofolio mereka secara lebih strategis dan tetap tenang dalam menghadapi dinamika pasar yang sering kali tidak terduga.

Salah satu solusi yang kini banyak dilirik oleh investor lokal adalah memanfaatkan fitur Flexible Staking. Fitur yang tersedia di platform Bittime ini memungkinkan pengguna untuk menyimpan aset kripto mereka dan mendapatkan imbal hasil atau bunga harian secara otomatis, namun tetap memberikan kebebasan penuh untuk menarik aset tersebut kapan saja tanpa adanya periode penguncian.

Namun, seperti diketahui, investasi aset kripto mengandung risiko tinggi. Hal tersebut termasuk fluktuasi harga, kehilangan modal, risiko likuiditas, teknologi, dan regulasi yang menjadi tanggung jawab pribadi pengguna. Karena itu sangat penting untuk terus melakukan riset, dan diskusi dengan komunitas-komunitas terpercaya, salah satunya komunitas Bittime.

Press Release juga sudah tayang di VRITIMES

BANJARBARU, 13 Januari 2026 – Kementerian Pekerjaan Umum (PU) memulai pembangunan Sekolah Rakyat (SR) Tahap II sebagai kelanjutan dari penyelesaian renovasi Tahap I. Dimulainya kegiatan ini ditandai dengan prosesi peletakan batu pertama (groundbreaking) yang dipimpin langsung oleh Menteri PU, Dody Hanggodo, di kawasan Sekolah Rakyat Banjarbaru, Kalimantan Selatan, pada Senin (12/1/2026).

Pembangunan ini merupakan wujud nyata komitmen pemerintah dalam
menindaklanjuti arahan Presiden Prabowo Subianto untuk memperluas akses
pendidikan berkualitas bagi masyarakat miskin dan miskin ekstrem di seluruh
Indonesia. Menteri PU Dody Hanggodo menegaskan bahwa percepatan pembangunan
infrastruktur pendidikan ini mutlak diperlukan.

“Terima kasih atas kerja keras seluruh pihak. Setelah kita
menyelesaikan Sekolah Rakyat Tahap I, kita langsung melangkah ke pembangunan
Tahap II. Kita targetkan seluruhnya selesai pada Juni 2026 agar dapat digunakan
saat tahun ajaran baru,” ujar Menteri Dody.

Dalam arahannya, Menteri Dody menekankan bahwa proyek ini tidak
boleh sekadar mengejar target waktu, tetapi harus mengutamakan kualitas
bangunan dan akuntabilitas pelaksanaan. Infrastruktur pendidikan yang dibangun
harus memenuhi standar keamanan dan kenyamanan tertinggi.

“Sesuai arahan Presiden Prabowo, kita tidak boleh main-main dalam
pembangunan infrastruktur. Pekerjaan harus selesai tepat waktu, dikerjakan
dengan sungguh-sungguh, dan menghasilkan sekolah yang kuat, aman, dan nyaman.
Ini bukan sekadar bangunan, tetapi tempat membentuk masa depan anak-anak kita,”
tegas Menteri Dody.

Lebih lanjut, Menteri Dody menyampaikan bahwa pembangunan Sekolah
Rakyat merupakan bagian dari upaya nyata pemerintah dalam mengentaskan
kemiskinan ekstrem melalui sektor pendidikan.

“Tugas kita sangat mulia. Kita mulai memutus rantai kemiskinan
dari pendidikan. Semoga Sekolah Rakyat menjadi cahaya dan harapan baru bagi
anak-anak yang membutuhkan,” kata Menteri Dody.

Secara nasional, Sekolah Rakyat Tahap II akan dibangun di 104 lokasi yang tersebar di 102 kabupaten/kota pada 32 provinsi. Total anggaran yang
dialokasikan mencapai Rp26,24
triliun yang bersumber dari Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara
(APBN) Tahun Anggaran 2025–2026. Skema pembangunan dilakukan melalui kontrak
tahun jamak (multi years contract) guna menjamin kualitas dan
keberlanjutan infrastruktur.

Direktur Jenderal Prasarana Strategis Kementerian PU, Bisma
Staniarto, menjelaskan bahwa desain Sekolah Rakyat Tahap II telah dirancang
dengan standar teknis yang komprehensif, mencakup aspek keselamatan, kesehatan,
serta kemudahan akses.

“Seluruh Sekolah Rakyat Tahap II dibangun dengan memperhatikan
aspek keselamatan, kesehatan, kenyamanan, dan kemudahan akses. Kita optimis
akhir Januari 2026 seluruh fondasi sudah selesai dibangun,” jelas Dirjen Bisma.

Setiap unit Sekolah Rakyat Tahap II akan dibangun di atas lahan
seluas minimal 5 hektare.
Kawasan ini dirancang sebagai fasilitas pendidikan terpadu yang dilengkapi
antara lain dengan ruang kelas, laboratorium, perpustakaan, asrama siswa dan
guru, dapur dan kantin, rumah ibadah, unit kesehatan sekolah, sarana olahraga,
serta ruang terbuka hijau pendukung pembelajaran.

Kementerian PU berkomitmen untuk terus mengawal pelaksanaan
pembangunan Sekolah Rakyat Tahap II bersinergi dengan kementerian dan lembaga
terkait. Pengawasan ketat juga dilakukan agar seluruh tahapan berjalan tepat
mutu dan tepat waktu, sehingga Sekolah Rakyat dapat segera berfungsi sebagai
sarana peningkatan kualitas sumber daya manusia (SDM) Indonesia.

Program kerja ini
merupakan bagian dari “Setahun Bekerja, Bergerak – Berdampak” dalam menjalankan
ASTA CITA dari Presiden Prabowo Subianto.

#SigapMembangunNegeriUntukRakyat

#SetahunBerdampak

Press Release juga sudah tayang di VRITIMES

Pensiun dini sering terdengar seperti mimpi besar. Bayangannya hidup lebih santai, waktu lebih fleksibel, dan tidak lagi terikat jam kerja. Di media sosial, konsep ini sering dikaitkan dengan usia tertentu. Ada yang bilang ideal di usia 40, ada yang menargetkan sebelum 50. Angka angka ini terlihat rapi, tapi tidak selalu mencerminkan realita hidup setiap orang.

Pertanyaan tentang pensiun dini sebenarnya tidak berhenti di usia. Namun, lebih ke kesiapan hidup dan keuangan. Dua orang dengan usia sama bisa berada di kondisi yang sangat berbeda. Karena itu, membicarakan pensiun dini akan lebih sehat jika fokus pada konteks, bukan sekadar angka.

Apa Makna Pensiun Dini bagi Setiap Orang

Pensiun dini tidak selalu berarti berhenti bekerja sepenuhnya. Bagi sebagian orang, pensiun dini berarti berhenti dari pekerjaan penuh waktu dan beralih ke aktivitas yang lebih fleksibel. Ada yang tetap bekerja paruh waktu, menjalankan usaha kecil, atau fokus pada hal yang memberi kepuasan personal.

Maknanya sangat personal. Ada yang ingin lebih banyak waktu untuk keluarga, ada yang ingin menjaga kesehatan, ada juga yang ingin mengejar minat yang tertunda. Dengan pemahaman ini, pensiun dini menjadi soal pilihan hidup, bukan target usia yang kaku.

Usia Bukan Satu Satunya Penentu

Banyak orang bertanya kapan waktu yang tepat untuk pensiun dini. Jawaban paling jujurnya adalah saat kamu sudah siap secara finansial dan mental. Usia bisa memberi gambaran, tapi tidak pernah menjadi penentu tunggal.

Ada orang yang siap lebih awal karena kebutuhan hidupnya sederhana dan perencanaannya matang. Ada juga yang memilih tetap bekerja lebih lama karena merasa masih produktif dan menikmati pekerjaannya. Keduanya sama sama valid.

Gaya Hidup Berperan Besar

Salah satu faktor paling menentukan dalam pensiun dini adalah gaya hidup. Semakin sederhana kebutuhan hidupmu, semakin ringan beban finansial yang perlu dipersiapkan. Sebaliknya, gaya hidup yang tinggi membuat dana pensiun perlu jauh lebih besar.

Menata gaya hidup bukan soal membatasi diri secara ekstrem. Ini tentang memahami mana yang benar benar penting dan mana yang bisa disederhanakan. Kesadaran ini sering menjadi kunci agar rencana pensiun dini terasa lebih masuk akal.

Aspek Mental yang Sering Terlupakan

Selain uang, kesiapan mental sering luput dari perhatian. Pekerjaan bukan hanya sumber penghasilan, tapi juga identitas dan rutinitas. Berhenti bekerja terlalu cepat tanpa rencana aktivitas bisa memicu rasa hampa atau kehilangan arah.

Pensiun dini yang sehat biasanya dibarengi dengan rencana hidup yang jelas. Kamu tahu ingin mengisi waktu dengan apa dan bagaimana menjaga rasa bermakna dalam keseharian.

Tidak Harus Serba Dini

Pensiun dini bukan kewajiban. Banyak orang merasa tertekan karena membandingkan diri dengan narasi populer tentang kebebasan finansial di usia muda. Padahal, bekerja lebih lama juga bisa menjadi pilihan yang sehat dan menyenangkan.

Selama keuangan terkelola dan hidup terasa seimbang, tidak ada yang salah dengan menikmati proses bekerja. Pensiun dini seharusnya menjadi opsi, bukan standar keberhasilan hidup.

Membangun Jalan Menuju Pensiun Versi Sendiri

Alih alih bertanya usia ideal, lebih berguna bertanya sejauh apa kamu ingin punya kendali atas waktu dan hidupmu. Dari sana, kamu bisa menyusun langkah yang sesuai kondisi.

Menabung, berinvestasi, dan mengelola pengeluaran menjadi bagian dari proses ini. Tidak perlu langsung besar. Konsistensi dan kesadaran memberi dampak yang jauh lebih nyata dalam jangka panjang.

Reksa Dana sebagai Bagian dari Perencanaan

Dalam perjalanan menuju pensiun dini, instrumen investasi berperan penting. Reksa dana pemula sering dipilih karena dikelola secara profesional dan tersedia dalam berbagai profil risiko.

Dengan reksa dana, kamu bisa menyesuaikan strategi investasi dengan tujuan dan jangka waktu. Salah satu tips reksadana online untuk anak muda adalah bisa untuk kamu yang ingin membangun dana secara bertahap tanpa harus memantau pasar setiap hari.

Reksa Dana di neobank sebagai Opsi Praktis

Tahukah kamu? neobank dari Bank Neo Commerce menghadirkan investasi reksa dana yang mudah diakses lewat aplikasi. Kamu bisa mulai dari nominal yang sesuai kemampuan dan memantau perkembangan investasi secara transparan.

Kamu bisa mulai buka reksa dana untuk investasi jangka panjang di neobank dari Bank Neo Commerce. Dapatkan beberapa keuntungan di antaranya: 

– Investasi mulai dari Rp10.000

– Pilihan produk sesuai profil risiko 

– Dikelola oleh manajer investasi yang berpengalaman 

– Tersedia fitur investasi reksa dana rutin secara otomatis

Download aplikasi neobank di PlayStore atau App Store dan mulai berinvestasi reksa dana. 

Kunjungi link  reksa dana untuk info lengkap serta syarat dan ketentuan terbaru mengenai reksa dana.

Investasi melalui reksa dana mengandung risiko. Calon investor wajib membaca dan memahami prospektus sebelum memutuskan untuk berinvestasi melalui reksa dana. Kinerja masa lalu tidak mencerminkan masa datang.

***

PT Bank Neo Commerce Tbk berizin dan diawasi Otoritas Jasa Keuangan (OJK) & Bank Indonesia (BI), serta merupakan bank peserta penjaminan Lembaga Penjamin Simpanan (LPS).

Press Release juga sudah tayang di VRITIMES

ACEH, 13 Januari 2026 – Menteri Pekerjaan Umum (PU), Dody Hanggodo, menegaskan bahwa penanganan bencana banjir bandang tidak cukup hanya dilakukan di bagian hilir, melainkan harus menyentuh sumber persoalan di wilayah hulu sungai.

Penegasan tersebut disampaikan Menteri Dody
saat meninjau proses pemulihan infrastruktur di Aceh Tenggara, Minggu
(11/1/2026). Ia menilai pembangunan infrastruktur pengendali sedimen (sabo
dam) dan check dam merupakan salah satu solusi masa depan
untuk menahan material kayu, batu, dan sedimen agar tidak terbawa aliran sungai
saat hujan deras.

“Penanganan banjir bandang harus dimulai
dari hulu. Sabo dam berfungsi sebagai penangkap material
sehingga aliran air ke hilir bisa lebih terkendali dan tidak merusak
infrastruktur,” ujar Menteri Dody.

Guna memperkuat sistem pengendalian banjir di
wilayah hulu, Kementerian PU merencanakan pembangunan check dam dan sabo
dam di wilayah Aceh. Aceh membutuhkan sekitar 30 hingga 40 titik
lokasi dam, terutama di daerah rawan banjir bandang di Aceh Tenggara dan hulu
Sungai Alas. Pembangunan ini ditargetkan terlaksana secara bertahap dengan
percepatan pada lokasi-lokasi prioritas.

Menteri Dody menekankan bahwa perbaikan
infrastruktur konektivitas, seperti jembatan, tidak akan efisien tanpa
pengendalian di hulu.

“Kalau kita mau membangun jembatan,
tidak bisa hanya membangun di titik ini saja. Harus dibarengi dengan
pembangunan sabo dam di hulunya agar lebih efisien dan
berkelanjutan. Sabo dam ini berfungsi sebagai penangkap material agar tidak
turun ke hilir,” ungkap Menteri Dody.

Dalam kunjungan kerjanya, Menteri Dody
meninjau langsung Jembatan Pantai Dona yang membentang di atas Sungai Alas.
Jembatan ini merupakan akses vital penghubung tiga kecamatan, yakni Kecamatan
Lawe Alas, Tanoh Alas, dan Babul Rahmah.

Menteri Dody telah menginstruksikan Balai
Pelaksanaan Jalan Nasional (BPJN) Aceh untuk mempercepat penanganan jembatan
tersebut dengan sistem kerja paralel.

“Saya minta dikerjakan siang dan malam
dari dua sisi. Mudah-mudahan dalam waktu 2–3 bulan sudah bisa selesai dan
kembali difungsikan,” ujar Menteri Dody.

Selain Jembatan Pantai Dona, Menteri Dody
juga meninjau Jembatan Mbarung di Kecamatan Babussalam yang terdampak bencana
pada 27 November 2025 lalu. Jembatan ini memiliki peran penting dalam menopang
perekonomian masyarakat setempat karena menghubungkan empat kecamatan: Lawe
Alas, Tanoh Alas, Babul Rahmah, dan Darul Hasanah.

Selain infrastruktur konektivitas, Menteri PU
juga memberikan perhatian khusus pada fasilitas kesehatan yang berada di zona
merah rawan bencana. Saat meninjau Puskesmas Jambul Alam, Menteri Dody menilai
lokasi puskesmas saat ini sudah tidak ideal karena berada dekat dasar sungai
dan berisiko tinggi.

“Puskesmas ini memang sudah
direkomendasikan untuk direlokasi dari kawasan sungai ke lokasi yang lebih
aman. Kita akan lihat kondisi lahannya dan menyiapkan pembangunan di tempat
baru agar pelayanan kesehatan masyarakat tetap terjamin,” jelasnya.

Melalui rangkaian peninjauan ini, Menteri PU
menegaskan bahwa dalam melakukan pemulihan pascabencana kementeriannya tidak
sekadar melakukan penanganan darurat, tetapi membangun sistem perlindungan
infrastruktur yang tangguh guna mengurangi risiko bencana serupa di masa
mendatang.

Program kerja ini merupakan bagian dari “Setahun Bekerja,
Bergerak – Berdampak” dalam menjalankan ASTA CITA dari Presiden Prabowo
Subianto.

#SigapMembangunNegeriUntukRakyat

#SetahunBerdampak

Press Release juga sudah tayang di VRITIMES

Musim hujan sering membawa tantangan tambahan bagi pemilik kendaraan. Jalanan tergenang, visibilitas menurun, dan kondisi lalu lintas jadi lebih sulit diprediksi. Dalam situasi seperti ini, risiko kerusakan kendaraan meningkat, terutama saat banjir datang tanpa banyak peringatan.

Kerusakan akibat air bukan hanya soal mesin mati di tengah jalan. Dampaknya bisa merembet ke komponen lain dan berujung biaya perbaikan yang tidak kecil. Karena itu, antisipasi sejak awal menjadi langkah penting agar kendaraan tetap aman dan keuangan tidak terguncang.

Kenali Risiko Kendaraan Saat Terpapar Air

Air hujan dan genangan membawa kotoran, lumpur, dan zat yang bisa merusak komponen kendaraan. Mesin, sistem kelistrikan, rem, dan interior termasuk bagian yang paling rentan.

Saat kendaraan terendam, air bisa masuk ke ruang mesin dan sistem kelistrikan. Kerusakan tidak selalu langsung terlihat. Masalah sering muncul beberapa hari kemudian dalam bentuk mesin tersendat, lampu indikator menyala, atau bau lembap di kabin.

Memahami risiko ini membantu kamu lebih waspada saat berkendara di kondisi hujan lebat.

Hindari Menerobos Genangan Tanpa Perhitungan

Salah satu kesalahan yang sering terjadi adalah memaksakan kendaraan melewati genangan yang ketinggiannya tidak jelas. Dorongan untuk cepat sampai sering mengalahkan pertimbangan risiko.

Jika air sudah melebihi setengah ban atau mendekati bumper, lebih aman mencari jalur alternatif. Mematikan mesin di tengah genangan justru memperparah kondisi karena air bisa masuk ke ruang bakar.

Keputusan untuk berhenti dan menunggu sering lebih bijak dibanding memaksakan kendaraan terus berjalan.

Perhatikan Kondisi Kendaraan Sebelum Musim Hujan

Antisipasi terbaik dimulai sebelum hujan datang. Periksa kondisi rem, ban, wiper, dan sistem kelistrikan. Ban dengan alur yang masih baik membantu mengurangi risiko selip di jalan basah.

Pastikan juga tidak ada kebocoran pada pintu atau kaca yang bisa membuat air masuk ke kabin. Pemeriksaan rutin ini sering terasa sepele, tapi berperan besar dalam menjaga kendaraan tetap aman.

Lindungi Kendaraan Saat Parkir

Saat hujan deras atau banjir berpotensi datang, lokasi parkir menjadi faktor penting. Hindari parkir di area rendah atau dekat saluran air yang mudah meluap.

Jika memungkinkan, pindahkan kendaraan ke tempat yang lebih tinggi atau aman. Langkah ini sederhana, namun sering menjadi penentu apakah kendaraan akan selamat atau terendam.

Tindakan Awal Jika Kendaraan Terkena Banjir

Jika kendaraan terlanjur terendam, jangan langsung menyalakan mesin. Menghidupkan mesin dalam kondisi basah bisa menyebabkan kerusakan serius.

Segera lepaskan aki jika aman, lalu hubungi bengkel atau layanan derek. Penanganan cepat membantu meminimalkan kerusakan lanjutan dan biaya perbaikan.

Semakin cepat kendaraan ditangani, semakin besar peluang untuk diselamatkan.

Siapkan Dana Cadangan untuk Perawatan Musiman

Musim hujan sering membawa biaya tambahan. Servis ekstra, penggantian komponen, atau pembersihan interior bisa muncul tanpa banyak peringatan.

Menyisihkan dana cadangan khusus perawatan kendaraan membantu kamu lebih siap menghadapi kondisi ini. Dengan dana yang tersedia, keputusan perbaikan bisa diambil lebih cepat tanpa menunda.

Peran Asuransi Kendaraan

Jika kamu memiliki asuransi kendaraan, pastikan perlindungan terhadap banjir dan risiko cuaca tercakup. Pahami prosedur klaim agar tidak kebingungan saat kondisi darurat.

Asuransi membantu mengurangi beban finansial, namun tetap membutuhkan waktu proses. Dana cadangan tetap penting sebagai penyangga awal.

Dampak Finansial Kerusakan Kendaraan

Kerusakan kendaraan tidak hanya mengganggu mobilitas, tapi juga berdampak pada pengeluaran harian. Transportasi alternatif, biaya perbaikan, dan waktu yang hilang sering datang bersamaan.

Tanpa persiapan, tekanan finansial bisa terasa berat. Karena itu, antisipasi bukan sekadar soal teknis, tapi juga soal pengelolaan keuangan yang bijak.

Saat Biaya Perbaikan Tidak Bisa Ditunda

Ada kondisi di mana kendaraan harus segera diperbaiki agar aktivitas tetap berjalan. Menunda perbaikan sering justru memperbesar kerusakan dan biaya.

Di situasi seperti ini, solusi keuangan yang cepat dan terukur menjadi penting. Yang utama adalah memahami tujuan penggunaan dana dan kemampuan membayar ke depan.

Opsi Pinjaman di neobank untuk Kebutuhan Darurat

Pinjaman di neobank dari Bank Neo Commerce dapat menjadi opsi saat kamu membutuhkan dana tambahan untuk perbaikan kendaraan akibat banjir atau musim hujan. Proses pengajuan yang praktis dan informasi biaya yang transparan membantu kamu mengambil keputusan tanpa tekanan berlebihan.

Dengan perhitungan matang, pinjaman berfungsi sebagai solusi sementara untuk menjaga mobilitas dan aktivitas tetap berjalan. Dana digunakan untuk kebutuhan mendesak, bukan untuk menunda masalah.

Layanan Neo Pinjam di neobank menawarkan pinjaman dengan proses praktis dan pengelolaan yang mudah lewat aplikasi. Neo Pinjam punya beberapa kelebihan utama, antara lain:

– Limit pinjaman hingga Rp100.000.000

– Pilihan tenor hingga 24 bulan

– Bunga mulai dari 0,06% per hari sesuai hasil evaluasi kredit

Selain itu, pinjaman ini juga bebas biaya admin saat pencairan sesuai ketentuan yang berlaku pada saat pengajuan. 

Meski prosesnya lebih mudah, setiap pengajuan tetap melalui evaluasi kelayakan untuk menjaga keamanan pengguna dan mencegah risiko kredit bermasalah.Pinjaman tetap perlu disesuaikan dengan kemampuan finansial masing-masing dan direncanakan dengan matang.

Jika ingin mempelajari opsi pinjaman yang tersedia dan simulasi cicilan pinjaman online, kamu bisa mengeceknya melalui neobank  di PlayStore atau App Store. Kunjungi link Neo Pinjam untuk tahu info lengkap serta syarat & ketentuan mengenai Neo Pinjam.

***

PT Bank Neo Commerce Tbk berizin dan diawasi Otoritas Jasa Keuangan (OJK) & Bank Indonesia (BI), serta merupakan bank peserta penjaminan Lembaga Penjamin Simpanan (LPS).

Press Release juga sudah tayang di VRITIMES

Venezuela, Iran, dan Rusia memiliki pengaruh besar terhadap harga minyak dunia karena faktor geopolitik dan kebijakan ekspor yang sering berubah, sehingga memicu volatilitas pasar global. Melalui Market Analysis KVB Indonesia dan Broker Trading KVB Indonesia, trader dapat memantau pergerakan pasar energi dan memanfaatkan peluang dari fluktuasi harga minyak secara lebih teruk

Pasar minyak dunia tidak pernah benar-benar stabil. Di balik setiap kenaikan dan penurunan harga, selalu ada faktor geopolitik yang ikut bermain. Di antara banyak negara produsen energi, Venezuela, Iran, dan Rusia menjadi tiga nama yang paling sering memicu pergerakan besar di pasar minyak global. Bukan hanya karena besarnya cadangan minyak yang mereka miliki, tetapi juga karena posisi politik dan hubungan internasional yang penuh dinamika.

Ketika salah satu dari negara ini mengalami tekanan politik, konflik, atau perubahan kebijakan ekspor, pasar minyak biasanya langsung bereaksi. Inilah yang membuat harga minyak sering bergerak tajam bahkan hanya karena satu pernyataan atau satu keputusan diplomatik.

Venezuela dan Ketidakpastian Pasokan Minyak Global

Venezuela dikenal sebagai negara dengan cadangan minyak terbesar di dunia. Namun ironisnya, negara ini justru menjadi salah satu sumber ketidakpastian terbesar dalam pasokan energi global. Dalam beberapa tahun terakhir, produksi minyak Venezuela terus menurun akibat krisis ekonomi, infrastruktur yang menua, serta pembatasan dari sanksi internasional.

Setiap kali muncul kabar tentang kemungkinan pelonggaran sanksi atau kerja sama baru dengan negara-negara besar, pasar minyak langsung bereaksi. Jika ekspor Venezuela berpotensi meningkat, harga minyak bisa mengalami tekanan. Sebaliknya, ketika produksi kembali terganggu, pasar langsung berspekulasi bahwa pasokan global akan menyusut, mendorong harga naik.

Bagi trader dan investor, perkembangan Venezuela bukan sekadar isu politik, tetapi juga faktor fundamental yang memengaruhi grafik harga minyak. Pergerakan ini bisa diikuti melalui berbagai analisis pasar energi dan komoditas yang tersedia di Market Analysis KVB Indonesia.

Iran dan Rusia dalam Tarik-Menarik Pasar Energi

Selain Venezuela, Iran dan Rusia juga memainkan peran besar dalam membentuk keseimbangan pasar minyak dunia. Iran memiliki kapasitas produksi yang sangat besar, namun ekspornya sering kali dibatasi oleh sanksi internasional. Ketika Iran mampu menyalurkan minyaknya ke pasar melalui jalur alternatif, pasokan global bertambah dan harga cenderung melemah. Sebaliknya, ketika tekanan geopolitik meningkat dan ekspor terhambat, pasar langsung memperhitungkan risiko kekurangan pasokan.

Rusia berada dalam posisi yang sama pentingnya. Sebagai salah satu eksportir minyak terbesar dunia dan anggota utama OPEC+, keputusan Rusia terkait kuota produksi dan ekspor sangat berpengaruh terhadap arah harga minyak. Konflik geopolitik yang melibatkan Rusia sering menjadi pemicu volatilitas karena investor global khawatir akan terganggunya aliran energi ke pasar internasional.

Kombinasi antara Iran dan Rusia menjadikan pasar minyak sangat sensitif terhadap berita politik, perundingan internasional, dan kebijakan ekonomi global.

Peluang Trading di Tengah Volatilitas Minyak Dunia

Volatilitas yang tercipta dari dinamika Venezuela, Iran, dan Rusia membuka peluang besar bagi trader. Pergerakan harga yang cepat dan signifikan memberikan ruang bagi strategi jangka pendek maupun jangka menengah.

Untuk memanfaatkan peluang tersebut, trader membutuhkan broker yang memiliki sistem kuat dan transparan. Melalui Broker Trading KVB Indonesia, trader dapat mengakses berbagai instrumen komoditas, termasuk minyak, dengan eksekusi cepat dan dukungan analisis pasar yang membantu membaca arah sentimen global.

Mengikuti Pergerakan Minyak Dunia Bersama KVB Indonesia

Di tengah pasar minyak yang dipengaruhi oleh isu geopolitik dan ketidakpastian global, memiliki mitra trading yang tepat menjadi semakin penting. Platform KVB Indonesia membantu trader memanfaatkan fluktuasi harga minyak yang dipicu oleh perkembangan di Venezuela, Iran, dan Rusia secara lebih terukur.

Bagi yang ingin mulai menjelajahi peluang di pasar komoditas global, pendaftaran akun disini.

Dengan pemahaman geopolitik yang tepat dan dukungan platform trading yang kuat, volatilitas pasar minyak bukan lagi sekadar risiko, melainkan peluang nyata untuk mengoptimalkan strategi trading Anda.

Press Release juga sudah tayang di VRITIMES